角点是可以选的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

创成式设计（Generative Design）是一个人机交互、自我创新的过程。根据输入者的设计意图，通过”创成式”系统，生成潜在的可行性设计方案的几何模型，然后进行综合对比，筛选出设计方案推送给设计者进行最后的决策。 与拓扑优化设计截然不同，拓扑优化（Topology Optimization）是对给定的模型进行分析，常见的是根据边界条件进行有限元分析，然后对模型变形或删减来进行优化...

在考虑购买车辆或驾驶车辆时，是否能有愉悦的驾驶体验至关重要；对于购买卡车的公司和卡车驾驶员而言，这也关系到个人健康和生产效率。大多数的卡车驾驶员每天至少要在驾驶室里工作8个小时。 据了解，当长期处在充斥着高分贝噪音或者令人不适的声音的工作环境中，驾驶员易过度疲劳，诱发健康问题。因此，对于卡车制造商来说，设计新产品时最关键的是，要通过精心设计，降低驾驶室噪音，使降噪效果远远优于客户要求...

01传统有限元建模工作流程及局限 传统有限元分析建模，对于包含多个零部件和子结构的大规模装配结构，例如：航空、航天器或者汽车，都不是由一个工程师甚至是一个部门来完成有限元模型的创建。不同的FE部段由不同团队的工程师进行创建，最后再将这些FE部段模型进行组装。 传统的有限分析建模方法，不允许使用重复的ID编号，而大规模的装配结构需要通过组装多个不同的部段模型来实现，随着计算资源越来越廉价...

MSC Adams软件由于其领先的“虚拟样机”理念和技术，已经发展成为CAE领域中使用范围最广、应用行业最多的机械系统动力学仿真工具，被广泛应用于航天、航空、汽车、铁道、兵器、船舶、电子、工程设备及重型机械等行业

甚至通过在早期设计阶段就可以对预期噪声水平提供相当准确的洞察力，Adams、Actran和MSC Nastran软件使我们能够遵守项目交付时间表，同时帮助我们保持严格的质量标准并轻松满足法规要求。

下载安装指南http://abc132.xyz/HWcEyxaX/ Adams 是一款多体动力学仿真软件，由美国 MSC Software 公司开发。

脊骨植入物公司 Medicrea采用材料建模软件来预测材料的性能 e-Xstream engineering（MSC 软件公司的子公司及Digimat的软件开发商，Digimat是一种用于复合材料及结构微结构建模的领先非线性多尺度材料和结构建模平台

三星电子的Seung-Oh Kim和MSC Software的Hemanth Kolera认为Adams仿真可以帮助其获得设计见解。截至2018年6月，三星电子的市值为3,259亿美元。

仿真分析,有限元,模拟,计算,力学,航空,航天, ANSYS,MSC,ABAQUS,ALGOR,Adina,COMSOL,FEMLAB,Matlab,Fluent 我这次主要用一个例子（见下图）来介绍一下在

富世华集团是全球领先的户外动力产品生产商，该集团将 MSC 软件的 Nastran 嵌入式疲劳（NEF）软件作为高效优化疲劳分析流程的核心。

摘要：本文以某设备支架为例，借助MSC/NASTRAN软件，应用动力学理论和工程设计方法对该部件进行了相关分析和设计。

利用仿真软件和服务来帮助产品制造商改进其工程方法的全球领先公司 MSC 软件公司日前推出 AdWiMo-CE。AdWiMo 是高级风力发电机建模的缩写，也是面向风力发电机的数字仿真解决方案。

MSC Adams 2016是一款被广泛熟知的多体动力学和运动分工具。与大多数内嵌CAD工具不同的是，Adams软件通过同时采用运动学、净力学以及准净力学方程求解的方法，结合了实际物理。

Msc Nastran 2014是一款非常好用的与abaqus、ansys软件功能类似的有限元分析求解器，主要适用于航空航天领域。

弹塑性是指物体在外力施加的同时立即产生全部变形，而在外力解除的同时，只有一部分变形立即消失，其余部分变形在外力解除后却永远不会自行消失的性能。具有弹塑性的物体是弹塑性体。在弹塑性体的变形中，有一部分是弹性变形，其余部分是塑性变形。在短期承受逐渐增加的外力时，有些固体的变形分两个阶段，在屈服点以前是弹性变形阶段，在屈服点后是塑性变形阶段。

在开发商用车和乘用车时，为了整车的驾乘舒适性和减少动力系统振动向整车传递现象的发生，必须计算动力总成悬置系统的模态及解耦，以期达到良好的隔振效果和整车舒适性。动力总成悬置系统主要有几个作用： 01 固定和支撑动力总成驱动反力，限制动力总成在各种工况下的位移量，防止与其它部件碰撞。 02 隔振作用，将动力总成的振动尽可能少的传递到车身。悬置系统隔振性能的核心就是解决刚体模态的频率分配和振动耦合问题，

摘要： 本文以某设备支架为例，借助MSC/NASTRAN软件，应用动力学理论和工程设计方法对该部件进行了相关分析和设计。

以MSC，Altair等知名软件商为代表的Token点数营销模式，也在不断扩充...

Marc软件来自海克斯康 | MSC软件公司，帮助 Tacchificio Villa Cortese 公司确定哪些更环保的替代材料适合其高度专业化的产品。