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ANSYS/LS-DYNA模拟三相细观骨料混凝土SHPB冲击压缩
SHPB数值模拟的研究已较为深入,模拟优势主要在于可通过修正参数使模拟结果与实际一致,以此为基础对材料的动态破坏过程及更为复杂的工况进行模拟研究,主要研究对象主要分为混凝土、岩石、金属、陶瓷等材料,并通过LS-DYNA
爆炸仿真揭示:炸弹爆炸时的最佳避难位置
下面具体来看一下. 1.建立模型 仿真的方法采用workbench中集成的ls-dyna来模拟,具体模型及参数都为假定状态...
简化求解器文件修改的实用技巧分享
有限元前处理的本质是将几何模型转化为有限元模型,而有限元模型是通过文件形式传递给求解器的,如abaqus的inp文件,ls-dyna的k文件,ansys cbd文件。
结构胶内聚力单元本构在Abaqus与LS-DYNA中的实施
本文以一简单的胶粘两块板的模型说明内聚力单元在ABAQUS和LS-DYNA软件中的应用。 ABAQUS采用的隐式计算,在显式计算中的设置与隐式计算的设置相同...
ANSYS/Abaqus纤维混凝土细观骨料模型构建与网格划分技巧
预应力钢筋混凝土结构抗爆模拟 - LS-DYNA应用实例
Ls-Dyna求解器功能强大,是世界上最著名的显示动力分析程序,尤其适合求解各种二维、三维非线性结构的碰撞、侵蚀和爆炸冲击等非线性问题。
流固耦合高级技术:定制化培训与高薪岗位
如果你是初学者 你还不了解结构出发的流体和流体出发的结构2个维度下的流固耦合,对于Hypermesh软件、Workbench软件、Fluent软件、Ls-dyna软件基础也尚不了解,可以先看看我们团队之前分享的基础教程
LS-OPT与Nastran联合仿真优化流程实践
LS-OPT 系列一:LS-OPT 与nastran 的联合仿真优化 LS-OPT软件内置有nastran求解器的接口,但是LS-OPT相比于其他优化软件如Isight、Optimus、Hyperstudy
ANSYS与LS-DYNA的关系_51CAE_新浪博客:显式动力学联系
注:内容摘自《LS-DYNA3D理论基础与实例分析》【白金泽著】 虽然LS-DYNA3D具有强大的计算功能,但其前处理功能相对较差。1997年,美国ANSYS公司购买了LS-DYNA3D的使用权,形成
UMAT41实战:LSDYNA材料本构模型二次开发分享
一、lsdyna二次开发基本介绍 进行DYNA的二次开发,首先要知道相关的背景知识。下面对DYNA二次开发进行科普性的介绍。
LS-DYNA接触界面模拟全解析(1):原理与应用实例
1 引言 接触-碰撞问题属于最困难的非线性问题之一,因为在接触-碰撞问题中的响应是不平 滑的。当发生碰撞时,垂直于接触界面的速度是瞬时不连续的。对于Coulcomb 摩擦模型, 当出现粘性滑移行为时,沿界面的切向速度也是不连续的。接触-碰撞
集群系统LS-Dyna自定义输出文件问题解决方案
问题:当K文件中使用*database_xxxx输出指定内容时,使用集群系统Lsdyna求解器计算完成后,在工作目录找不到rcforc、matsum等输出文件。 原因:集群系统使用的是Lsdyna MPP并行版本,无法生成 rcforc、n
LS-DYNA五星红旗模拟:迎风飘扬的动态效果展示
基于图像处理技术实现对五星红旗的快速建模。 Python | 基于图像处理的投影建模技术 五星红旗照片 处理后生成的模型 处理后生成的模型 五星红旗迎风飘扬。 往期回顾 经验分享 经验分享 | 我对数值模拟软件的一些认识 学习分享 | 如何
LS-DYNA杀爆战斗部:全流程计算与仿真分析详解
(1)模型构建 根据前期Python | 预制破片战斗部的破片快速排布建模战斗部破片快速排布方法,可任意选择某一复杂结构战斗部,以椭圆形结构战斗部为例,针对该杀爆战斗部,开展设计、毁伤、评估全流程计算。 (2)静态威力场分析 破片速度 破片
6/10 LS-DYNA锂电池多物理场挤压针刺仿真详解
内容简介 高压电器常见于电力系统、工业供电系统中,属于非常重要的电能传输和分配电气设备。同时,由于高压电器的内部涉及的结构种类较多,而各机械结构的材料性能以及结构组成形式都进一步地影响着电器开关的性能发挥,不断革新、优化,进一步提升着高压电
Ansys LS-DYNA用户案例竞赛开启,高额奖金等你来拿!
本次竞赛面向全行业开放,特别鼓励家电、钢铁、轨交、汽车零部件、模具等各个行业的CAE从业人员参与!竞赛将采用在线投稿的形式,题目自拟,不限行业和主题,提交定制软件、仿真结果或优化设计的案例报告和模型,由Ansys中国及上海仿坤软件科技有限公
LS-DYNA应用实例:二维平面下异型药包爆破模拟
本案例利用ls-dyna软件,模拟异型球状药包爆破的成坑过程和形态,对模拟结果进行了分析,爆炸部位附近的岩石属于压缩破坏,表面属于拉伸破坏的岩体,有明显的压缩断裂区和拉伸断裂区分界。
复合材料管压压溃仿真:基于LS-DYNA的解决方案
数值仿真的实验和仿真为如下这篇文章 得打的仿真动画如下图: 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA在岩体微差爆破动态响应中的模拟应用
基于流固耦合算法在动态分析软件LS-DYNA中研究爆炸冲击波的传播规律在岩石介质和周围岩体的爆破振动影响下的爆破孔同时起爆和微差爆破两个工况时。
三维聚能射流侵彻混凝土靶板:LS-DYNA仿真展示
三维聚能射流侵彻混凝土K文件 采用流固耦合算法 炸药,药性罩和空气为ALE,混凝土靶板为拉格朗日 特点:混凝土采用72号混凝土模型*Mat_72R3 能够唯象模拟射流作用混凝土靶的裂纹扩展 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
电动汽车电池安全新视角:LS-DYNA挤压损伤仿真
为了对电池系统的安全状态进行评估分析,通过对某高比能电池进行试验并通过LS-DYNA进行仿真分析两个方面建立评价体系,首先对其进行放电容量检测,确认样品信息的一致性...
LS-DYNA操作与设置精要:精度、单位、截面与双精度
一、精度控制(accuracy) 除了沙漏控制之外,若程序没有进行中点应变的计算(mid-point strain calculation),那么同样有可能会在旋转系统中产生应力(create stresses in a rotating system),从而得出一个较差的计算结果。要实现中点应变的计算,需要使用*CONTROL_ACCURACY这一关键字,并将第一个参数设为1...
LS-DYNA创新团队:MAT_158材料模型下的冲击仿真探索
一、模型建立: MAT158材料模型适用Shell和Tshell理论,本研究中采用Tshell理论模拟编织复合材料,单层沿厚度方向两个Tshell单元,单层厚度方向4个积分点。复合材料平板尺寸300×300mm,厚度方向3.6mm,一共20个铺层(下图1给出两个铺层示意图)。 图1 模型建立 边界约束在平板中心半径为125mm部分之外的第一层和最后一层 复合材料层的有限元网格节点进行面外约束...
LS-DYNA直齿轮啮合动态模拟:精准预测齿轮性能
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LS-DYNA应用实战:破片式战斗部破片场模拟技术
破片式战斗部是重要的常规战斗部,内部炸药爆炸后推动预制破片,进行人员及装备目标的杀伤。衡量破片式战斗部杀伤能力的重要指标就是破片的速度以及分布情况。采用靶场静爆试验是研究破片速度与飞散角的重要手段,但是试验成本和周期较长。 随着数值计算技术分发展,利用有限元手段辅助分析破片式战斗部爆炸后破片场的分布情况,在战斗部设计阶段能够较大程度的降低试验费用。 为了计算破片式战斗部破片场分布情况...
利用Ls-dyna模拟炸药爆炸破片行为的数值研究
弹片三种常用的设置方法: ①单元失效法: ②单元节点绑定法: ③SPH方法: 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA应用案例:弹丸侵彻随机混凝土层的模拟
刚性弹侵彻 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA小技巧之 耦合自由度的设置(非刚性连接)
1背景描述 希望达到如下目的, 1)top surface上的所有节点的垂直位移(Z方向)和ref point 的一致 2)top surface上节点其它方向的自由度可以自由运动,这点不同于刚性连接(刚性连接意味着top surface面上节点被焊接在一个刚性的面板上...
刚性弹侵彻陶瓷复合装甲的LS-DYNA模拟新突破
科学家为了清晰的认识穿甲过程,通常采用实验和仿真结合的手段进行研究。由于实验手段需要花费大量的人力和物力,使仿真分析成为了必不可少的手段。目前,大型通用商业进行冲击仿真大多采用基于拉格朗日描述的有限单元法。而这种方法在处理大变形过程中,经常会出现单元的畸变,使时间步长变得非常小,导致计算十分困难。为了使仿真能继续下去,人们往往在计算中加入单元失效,使畸变单元达到某些特定条件,不再参与后续计算...
基于LS-DYNA的铝合金前防撞横梁结构优化设计
1、研究背景及意义 随着世界经济的飞速发展,汽车的普及率越来越高,所引发的环境问题不容小觑。汽车轻量化不仅能有效降低汽车油耗,增加企业积分,实现企业又好又快发展,同时也是实现我国碳排放目标的重要途径。同时从2020年6月起,我国机动车保有量已达3.6亿辆,其中汽车保有量2.7亿辆,机动车驾驶人4.4亿,69个城市的机动车保有量已超过100万辆...
LS-DYNA案例分享:高速弹体撞击混凝土靶板仿真
学习到高速弹体撞击混凝土靶板的案例,进程还比较顺利 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
钢筋混凝土梁三点弯曲模拟:ANSYS/ls-dyna应用实例
对于钢筋混凝土梁三点弯曲模型而言,整体模型较为简便,可直接通过ls-prepost生成混凝土梁及钢筋(分离式或共节点)。
利用ANSYS/LS-DYNA进行非线性弹簧振子的仿真研究
弹簧振子力学模型及受力分析如上图,两轻质弹簧原长为l,刚度为k,一端固定,一端和质量为m的小球连接。小球以初速度y0'沿y向运动。分析小球在弹簧力作用下的响应。分别通过理论计算和软件仿真相互验证,证明其有效性。 建立力学模型: 通过计算得出振子周期: 详细的理论推导不做过多论述,可参考[1]。带入相关数据: l=1m,k=1N/m,m=0.5Kg,y0'=1m/s 得到弹簧振子周期T=6.08s。
利用DYNAFOR与LS-DYNA进行热力耦合模拟分析的方法
板料热成形近几年成为行业内的热点研究问题, 热力耦合问题自然也备受关注。看了论文里的很多帖子,都没有仔细说明这个过程。现在就个人的一点经验,提出来供大家参考: 1、对于热冲压模拟,我先在dynaform上建立冷冲压模型,检验各参数定义,特别是模具运动形成和接触定义是否正确。如果正确...
LS-DYNA Beam单元模拟进阶:螺栓孔与均布压力处理
模拟螺栓孔 设置材料和属性 100号材料 beam属性 选择9号单元 QR 默认 CST设置截面为圆形 THIC1 THIC2是螺栓孔内外径 此处M8螺栓 保持一致 创建beam 先创建个组 再创建node点 分别为两个孔的中心 1D-bar 创建CNRB 一个主节点 一圈从节点...
LS-Dyna模拟皮卡意外碰撞“牛鼻子”护栏的惊险瞬间
2019年6月,发改委等三部委共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,皮卡车型被纳入重点改革项目。明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。 碰撞速度设置
技术探讨:LS-DYNA中是否需要设置*MAT_ADD_EROSION材料失效参数
关于是否需要设置*MAT_ADD_EROSION的问题 假设我们要计算一个高速运动的子弹打穿钢板的问题。按照我们的设想,当子弹动量足够大的时候,钢板会被打穿,也就是钢板上会有个洞,如何模拟出这个洞,就要用到*MAT_ADD_EROSION。
基于ANSYS/LS-DYNA的空拔钢管有限元分析:方法与实践
空拔钢管过程由于能够有效灵活地缩减钢管直径,获得所需的机械性能,因而在实际生产中被广泛应用。目前以实验分析为主的研究成果一直用于指导工业生产。许多理论研究都将复杂的三维变形简化为轴对称变形,对其变形过程与机理仍然缺乏系统深入地认识,导致生产
在ls-dyna软件中如何有效查看并控制沙漏hourglass现象
进入软件LS-Prepost并打开算好的结果(File---Open---LS-DYNABinary Plot),然后点击后处理 ,单击弹出ASCII对话框,选中matsum*并单击Load,单击Matsumdata
LS-DYNA子循环技术详解:提高仿真效率的关键技巧
子循环,即混合时间积分,用于模型中单元尺寸差别较大时加快分析速度。相对小的单元将使模型中所有单元包括大单元也采用小的时间步长。如果使用子循环,则根据时间步长大小而把单元分类成许多组,每一组的时间步长值可能是单元最小时间步长的数倍(图11-1
LS-DYNA中控制卡片*CONTROL_TERMINATION的参数设置建议与注意事项
*CONTROL_TERMINATION是我们在做显示动力学必须设置的卡片,其中有3个设置是我们经常使用的: ENDTIN:该设置为计算终止时间,我们按照自己模型工况填写就行。 TSSFAC:软件默认0.9,当计算不稳定时,可以适当调小该值
LS-DYNA SPH方法常见问题解析与穿透现象解决方案
(I)节点穿透问题解决方案 摘录国外某论坛(亲测有效) You may also want to consider defining a contact thickness for your sph particles, as they h
ANSYS知识普及第17期:LS-DYNA常用材料模型参数设置
本人准备出一个ANSYS知识普及系列,将有用的网上资料归拢,由于知识水平有限,不对之处请谅解。也欢迎各位网友提供好的资料分享,让我们共同完成这个ANSYS知识普及系列。 编辑人:技术邻ANSYS专家 业务咨询网址:http://www.ji
LS-DYNA接触问题全解析:从气囊到刚体的全面覆盖
气囊接触 若在有限元模拟中引入气囊并使其与其他部件发生相互作用,那么此时应设置特殊的接触模型。下面是考虑气囊的接触问题时的一些难点: 气囊节点速度很高 (> 100m/s) 气囊非常软 (E < 50Mpa) 气囊非常薄 (< 0.5mm) 折叠的气囊经常会发生初始穿透 气囊编织层的处理 为了实现气囊接触稳定和精确的求解,我们建议使用如下接触类型和参数...
LS-DYNA动力学仿真展示:子弹穿透管道的震撼瞬间
采用的部分关键字: *CONTROL_TERMINATION *CONTROL_TIMESTEP *CONTROL_SHELL *CONTROL_HOURGLASS *CONTROL_BULK_VISCOSITY *CONTROL_CONTACT *CONTROL_ENERGY 结果 不同时刻状态图 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA应用:MEFP对多层靶板侵彻行为的模拟与分析
MEFP,一共7个药型罩 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA显神威:飞机发动机风扇叶片鸟类撞击模拟
前言 1903年12月17日,莱特兄弟(Wright Brothers)首次试飞了世界上第一架飞机“飞行者一号”。不到两年后的1905年09月07日,弟弟奥维尔·莱特(Orville Wright)就记录了飞行器与鸟类的第一次碰撞。 飞行器的出现打破了天空的平静,人与鸟类冲突不断发生。鸟类碰撞也可能导致更严重的后果,卡尔·罗杰斯驾驶着一架VinFiz的莱特EX双翼飞机...
LS-DYNA材料模型MAT3深度解析:双线性各向同性特性
碰撞分析中主要应用与轮胎模拟中,具体的参数如下所述。该模型适用于各向同性和运动强化塑性模型,并考虑了速度效应的影响,可用于梁,壳,和固体元素。卡片参数如下。 其中: MID:材料标识; RO:质量密度; E:杨氏模量; PR:泊松比; SIGY:屈服应力; ETAN:切线模量...
LS-DYNA应用实例:钢筋混凝土抗爆性能的数值模拟
铝合金切削毛刺仿真分析:基于LS-DYNA的精准模拟
铝合金轮毂是汽车的重要零部件,铝车轮是汽车轻量化非常理想的选择之一。在铝车轮正面切削加工过程中,极易产生毛刺,去除毛刺耗费大量的人力物力,影响加工效率,且毛刺去除不净,边角处易产生漆膜腐蚀,影响外观质量。因此有必要对毛刺产生机理进行分析并探寻解决方案。 1.铝合金切削有限元模型 1)几何模型:在LS_DYNA中建立铝合金样块及刀具的切削模型,如图1所示...
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