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基于LS-DYNA的铝合金前防撞横梁结构优化设计
1、研究背景及意义 随着世界经济的飞速发展,汽车的普及率越来越高,所引发的环境问题不容小觑。汽车轻量化不仅能有效降低汽车
LS-DYNA案例分享:高速弹体撞击混凝土靶板仿真
学习到高速弹体撞击混凝土靶板的案例,进程还比较顺利 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如
ANSYS/LS-DYNA模拟三相细观骨料混凝土SHPB冲击压缩
关于SHPB数值模拟的研究已较为深入,模拟优势主要在于可通过修正参数使模拟结果与实际一致,以此为基础对材料的动态破坏过程
钢筋混凝土梁三点弯曲模拟:ANSYS/ls-dyna应用实例
对于钢筋混凝土梁三点弯曲模型而言,整体模型较为简便,可直接通过ls-prepost生成混凝土梁及钢筋(分离式或共节点)。
利用ANSYS/LS-DYNA进行非线性弹簧振子的仿真研究
弹簧振子力学模型及受力分析如上图,两轻质弹簧原长为l,刚度为k,一端固定,一端和质量为m的小球连接。小球以初速度y0'沿
结构胶内聚力单元本构在Abaqus与LS-DYNA中的实施
现代结构设计中经常可以见到采用胶粘接的连接关系,采用胶粘的结构在受到外载荷作用时,有可能会发生局部脱胶或全部脱胶的情况,
利用DYNAFOR与LS-DYNA进行热力耦合模拟分析的方法
板料热成形近几年成为行业内的热点研究问题, 热力耦合问题自然也备受关注。看了论文里的很多帖子,都没有仔细说明这个过程。现
LS-DYNA Beam单元模拟进阶:螺栓孔与均布压力处理
模拟螺栓孔 设置材料和属性 100号材料 beam属性 选择9号单元 QR 默认 CST设置截面为圆形 THIC1 TH
LS-DYNA中如何设置SET中的NODE_LIST:如何监听DOM树的变动?
在某些场景下,我们希望能监视 DOM 树的变动,然后做一些相关的操作。比如监听元素被插入 DOM 或从 DOM 树中移除
LS-DYNA无网格SPG方法:材料加工与破坏分析全解析
为更好地模拟三维材料、结构中的损伤/破坏行为,LS-D
LS-Dyna模拟皮卡意外碰撞“牛鼻子”护栏的惊险瞬间
2019年6月,发改委等三部委共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,皮卡车
技术探讨:LS-DYNA中是否需要设置*MAT_ADD_EROSION材料失效参数
关于是否需要设置*MAT_ADD_EROSION的问题 假设我们要计算一个高速运动的子弹打穿钢板的问题。按照我们的设想,
基于ANSYS/LS-DYNA的空拔钢管有限元分析:方法与实践
空拔钢管过程由于能够有效灵活地缩减钢管直径,获得所需的机械性能,因而在实际生产中被广泛应用。目前以实验分析为主的研究成果
在ls-dyna软件中如何有效查看并控制沙漏hourglass现象
进入软件LS-Prepost并打开算好的结果(File---Open---LS-DYNABinary Plot),然后点
LS-DYNA子循环技术详解:提高仿真效率的关键技巧
子循环,即混合时间积分,用于模型中单元尺寸差别较大时加快分析速度。相对小的单元将使模型中所有单元包括大单元也采用小的时间
LS-DYNA中控制卡片*CONTROL_TERMINATION的参数设置建议与注意事项
*CONTROL_TERMINATION是我们在做显示动力学必须设置的卡片,其中有3个设置是我们经常使用的: ENDTI
LS-DYNA在爆炸冲击工程应用中的数值模拟PDF教程
ANSYS_LS-DYNA在爆炸与冲击领域内的工程应用 ANSYS_LS-DYNA在爆炸与冲击领域内的工程应用.part
LS-DYNA SPH方法常见问题解析与穿透现象解决方案
(I)节点穿透问题解决方案 摘录国外某论坛(亲测有效) You may also want to consider de
ANSYS知识普及第17期:LS-DYNA常用材料模型参数设置
本人准备出一个ANSYS知识普及系列,将有用的网上资料归拢,由于知识水平有限,不对之处请谅解。也欢迎各位网友提供好的资料
LS-DYNA接触问题全解析:从气囊到刚体的全面覆盖
气囊接触 若在有限元模拟中引入气囊并使其与其他部件发生相互作用,那么此时应设置特殊的接触模型。下面是考虑气囊的接触问题时
LS-DYNA动力学仿真展示:子弹穿透管道的震撼瞬间
采用的部分关键字: *CONTROL_TERMINATION *CONTROL_TIMESTEP *CONTROL_SH
LS-DYNA应用:MEFP对多层靶板侵彻行为的模拟与分析
MEFP,一共7个药型罩 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA显神威:飞机发动机风扇叶片鸟类撞击模拟
前言 1903年12月17日,莱特兄弟(Wright Brothers)首次试飞了世界上第一架飞机“飞行者一号”。不到两
LS-DYNA材料模型MAT3深度解析:双线性各向同性特性
碰撞分析中主要应用与轮胎模拟中,具体的参数如下所述。该模型适用于各向同性和运动强化塑性模型,并考虑了速度效应的影响,可用
LS-DYNA应用实例:钢筋混凝土抗爆性能的数值模拟
免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
铝合金切削毛刺仿真分析:基于LS-DYNA的精准模拟
铝合金轮毂是汽车的重要零部件,铝车轮是汽车轻量化非常理想的选择之一。在铝车轮正面切削加工过程中,极易产生毛刺,去除毛刺耗
LS-DYNA准二维岩体爆破模拟:探索岩石破碎的奥秘
炸药在岩体中爆炸瞬间释放出大量的爆炸能量,产生爆炸冲击波和应力波,以动载的形式作用周围岩体并使得岩石损伤和破碎。一般认为
LS-DYNA接触问题深度解析:双向与绑定接触的奥秘
如果模型中的从节点有可能在实际情况中的确会最终停留于主面的后面,那么就要避免使用这些接触类型。这些非自动接触类型中可能会
LS-DYNA隐式求解技术:发盖抗凹性分析的强大工具
抗凹性是衡量车身外覆盖件使用性能的重要指标之一,车身外覆盖件尺寸大,结构有一定的曲率和预变形,使用过程中在外载荷作用下其
橡胶Mooney-Rivlin模型参数确定新法:结合LS-DYNA隐式算法
一、引言 橡胶材料的力学特性一般是通过材料力学性能试验得到应力-应变数据,之后拟合相应的本构模型来得到其材料系数,然而这
FEM-SPH热力耦合下的金属削切模拟:LS-DYNA实战解析
LS-DYNA在前风挡玻璃夹层结构建模中的创新应用
通过壳单元的厚度积分规则进行复合材料夹层结构建模。 通常类似风挡玻璃等夹层结构,简化为壳单元仅设置一个总厚度简化处理,而
SPH技术概览:源流、特点、应用及LS-DYNA模拟注意事项
1.什么是SPH? SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics), 光滑粒子流体动力学方法
LS-DYNA动态破坏分析中的高级数值计算方法选择
背景介绍 破坏分析在数值模拟方面一直是难点问题。其困难之处在于不同的破坏模态(failure mode)有不同的物理基础
基于ANSYS ls-dyna的拉伸断裂实验模拟:揭示断裂机制
拉伸断裂实验是测试材料的经典实验,可以测量材料的应力应变曲线,测量材料的抗拉强度,作为经典的实验如何获取其模拟过程呢?仿
基于LS-dyna的商用车前下部防护装置CAE分析案例
GB26511-2011《商用车前下部防护要求》法规适用于安装在N2 和N3 类车辆上的下部防护装置。按照法规要求GB2
射流冲击起爆机制探索
Keywords: ALE2D, 金属射流,冲击起爆,点火增长模型 Tools: LS-PrePost , LS-DYN
LS-DYNA中如何设置SET中的NODE_LIST:使用Python处理HDF格式数据
HDF也是一种自描述格式文件,主要用于存储和分发科学数据。气象领域中卫星数据经常使用此格式,比如MODIS,OMI,LI
LS-DYNA中如何设置SET中的NODE_LIST:快速调教Nginx的几点总结
关于如何快速调教Nginx的几点总结 关于Nginx的好与坏,我觉得没有必要去介绍了,在这里主要分享一下我在实际的项目部
LS-DYNA中SET_NODE_LIST设置方法:如何画出高质量的仿真结果图
作为一名理工科的研究生,画图当然是家常便饭,就目前来讲画图的工具也很丰富有matlab、R、Python、Excel等等
LS-DYNA中射流冲击模型的技术难点与案例模型详解
在这个射流冲击模型中,一旦假设射流已达到稳定流动的形式,则动量和压力方程的更新将被冻结,同时共轭传热求解继续进行。 在热
LS-DYNA人工智能多尺度计算:注塑成型复合材料应用
近年来,短纤维增强复合材料在汽车和电子等工业领域得到了广泛应用。这类材料通常由注塑成型加工而成,因而产品内部的材料微观结
LS-DYNA无网格法实际运用:材料加工与制造仿真案例
在汽车、航空航天、集成电路封装 等行业的现代材料加工和制造技术 中(如流钻螺丝、金属锻造成型、回流焊 等),数值仿真变得
LS-DYNA无网格法:材料加工与制造仿真新突破(附视频)
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LS-DYNA复合材料层合板应力输出:损伤云图显示方法
一个多层的shell 在球状物体的冲击下,共定义20层,现在想输出: (1)20层每层上的应力 (2)复合材料损伤云图
基于LS-DYNA的100%全宽碰撞分析规范:标准与流程详解
一、分析目的 检查冲击动能被保险杠、车身前部前围板区域所吸收的程度及车厢结构强度,计算正面碰撞中对人体的伤害程度,从而判
LS-DYNA模态分析经验分享:提高仿真精度的关键技巧
最近做模态分析,求模型自振频率和模态。论坛上也没搜到多少有用的资料,就自己试验了下,有一点经验分享。我用的是971r5.
DynaForm各版本集成LS-DYNA求解器的对比测试报告V4更新
如果图片有问题,到以下网址查看 http://articles.e-works.net.cn/cae/article94
基于LS-DYNA的整车正面碰撞:25%刚性墙仿真分析详解
25%偏置碰撞起源于北美的IIHS,该机构在2012年引进正面25%偏置碰撞,其原因是在大量的交通事故调查中发现,那些死
LS-DYNA软件使用过程中积累的小知识点与技巧分享
1、在关键字中,若要求填写整数,必须为整数,如果写为小数,则会报错。 如*DATABASE_TRACER中 TIme,T
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