行业：高校/科研，建筑行业 挑战：结构优化设计能安全地应用于 地震地区的结构设计 Altair 解决方案：在地震作用下壳体结构的研究 优点：预测结构行为 、了解结构与地震的响应关系、降低应力集中 项目介绍 美国普林斯顿大学的构形实验室是一个专注于研究结构的曲线外形的研究 小组，研究外形的最佳的力学分布以获得最优的结构强度。研究的成果显示这 些结构可以非常薄，从而降低成本和二氧化碳排放...

行业：电池板 挑战：研发一种更加稳健的支撑结构以确保该产品能够承受世界范围内的地震、风载和雪载。 Altair 解决方案：利用HyperMesh进行建模，并利用OptiStruct对电池板系统进行 线性和非线性仿真。 优点：提高结构性能；减少产品重量；降低制造成本 背景介绍 BillyWight在2006年从加州大学圣迭戈分校毕业并获得机械工程学位之后...

行业：消费品 挑战：让客户了解仿真驱动理念是企 业发展的重要部分 Altair 解决方案：通过 HPC 云基础架构访问 Altair 求解器（OptiStruct、 RADIOSS 和 AcuSolve） 优点：减少物理测试次数，加深 了解产品性能 ； 通过仿真技术使产品测试 更具科学性 ； 提高产品的性能和耐久性 背景介绍 Euro-Pro 是一家充满活力的消费品制造商...

摘要 汽车外板的抗凹性能是反映外板使用性能的重要特性，本文应用HyperMesh前后处理软件，分析某车带天窗顶盖的刚度。考虑了材料、几何及边界的复杂非线性，模拟天窗的夹紧，对某车型开天窗后的顶盖的抗凹性能进行了模拟分析。通过对顶盖的抗凹性分析及评价，为设计工程师提供了重要的参考价值。 关键词： 顶盖, HyperMesh, 静刚度，动刚度, 静应力 1 前言 汽车顶盖开天窗后，局部刚度会降低...

行业：大学/设计 挑战：开展全球协同的基于CAE工程 的设计课程 Altair 解决方案：在课程中应用HyperMesh和 OptiStruct 优点：用以行业为重点的CAE设 计工具培养本科生所需的 技能去解决实际的工程问题 ；协同的学习环境能够促使 学生保持一个长期从事 CAE设计仿真学习的心态 背景介绍 杨百翰大学机械工程系（Brigham Young University...

行业：轨道交通 挑战：高速列车的设计需要对 CAE 分析技术进行深化应用，如 何选择合适的工具来提高效 率是长春轨道客车当时亟需 解决的问题。 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 进行建模， 利用 OptiStruct 进行结构分析和优化。 优点：提高工作效率 ；促进产品设计 背景介绍 长春轨道客车有限公司（CRC）是亚洲最大的轨道客车生产商，在过去许多年来...

导读： 轧制简单分为热轧、冷轧，热轧常见的有钢厂轧制成型的、板材、棒线材，而冷轧是在热轧之后根据需要来进行轧制成型。 本案例中需要给槽钢折弯，同时保证轧件不给损坏，最关键的是回弹不能超过规定的尺寸，例如此处规定不超过1mm。如图1轧制初始图所示。 整个轧制工艺为： 槽钢进入凸模，压板下压保证中间部分不窜动即可，紧接着两边扎头（非对称）按照一定角度进行折弯。 最终成型图如图2轧制成型图...

本文从常见的浮动CAx软件（例：CAD、CATIA、UG、Hyperworks、Altium Designer等等）出发，

文章利用Altair公司有限元软件HyperWorks中的solidThinking Inspire工具建立了车辆板簧支架的拓扑空间，之后进行了工况载荷的定义，最后将质量目标定义为20%，得到整个拓扑概念模型

基于纤维复合材料在汽车以及航空航天轻量化领域的广泛普及，设计了单向纤维丝，2D以及3D织物的模型，利用hyperworks进行网格划分，布尔运算同时进行优化，进行混层，混编的计算，得到了适用于汽车内外饰

大家现在用的hyperworks版本都比较高，这里以hyperworks14.0版本为例： 1、施加好载荷后，设置好控制卡片及相关变量，不加虚约束及其它任何形式的约束，采用惯性释放分析汽车摆臂的受力变形情况

Altair 解决方案：使用 HyperWorks 对船舵进行显式动力学分析。 优点：强化舵承支架以提高抗弯强度。

本文以小腿部冲击器为模拟对象，利用HyperWorks的前处理软件HyperMesh建立冲击器和整车的有限元模型，对小腿与汽车碰撞过程进行计算机模拟...

-----------------仅用于学习交流，不用于营利 error-1 解决方法：删除报重复的单元。 error-2 解决方法：部件材料及属性已赋予，但是材料中未定义任何参数，如杨氏模量、泊松比、密度等或者材料定义出现错误，重新定义材

白车身静态弯曲刚度是衡量白车身结构强度的重要指标之一，也是整车开发的一项重要指标，它决定了车辆在外力作用下抵抗变形破坏的能力，同时也对整车耐久性能、碰撞安全性能、操稳性能和NVH性能等都有着显著的影响。随着车身结构设计的发展,白车身刚度分析

1 概述 交通事故伤害中，约65%为易受伤害的道路使用者。行人作为道路使用者中的弱势群体，属于交通事故中的高危人群，死亡率极高。车辆与行人碰撞事故中，人体的损伤部位可以覆盖全身，行人头部和下肢损伤几率最大。研究表明，行人头部和下肢损伤在汽车

明确车内噪声的产生机理是解决车内噪声的前提,掌握好车室内声场的分布情况后，这样才能采取相应的改进措施进行降噪处理。在车身NVH设计阶段，对车室声腔进行模态分析不仅可以掌握车内空腔的声学模态频率和模态振型，从而更好地在设计过程中避免车身结构振

软件安装包可以搜索自行获取： wjk2.top/?id=safshfdfgkhgk 怎么将hypermesh中hyperwork的model恢复初始: 1、首先我们打开hyperwork，进入到编辑页面中。 2、然后我们在PS编辑页面中，点击打开主菜单栏中的“窗口”选项。 3、之后我们在弹出来的菜单栏中选择工作区中的“复位基本功能”选项即

模态分析是计算或试验分析固有频率、阻尼比和模态振型这些模态参数的过程。模态阵型是体现结构在某一特定频率下的振动形状，而这种特定阵型所对应的就是模态频率。白车自由模态分析，即模型不加任何形式的约束下的模态分析。 白车身模态分析的分析对象就是白车身，又简称为BIW, 指焊接车身的本体部分，包括通过螺栓连接的碰撞吸能结构...

自动雨棚模型结构如图1所示： 图1 雨棚模型结构示意图 雨棚的主要功能为让被遮盖设备防水、防雨，且具备自动控制功能。 雨棚有限元网格模型如图2所示： 图2 雨棚有限元网模型 网格类型：导轨、旋转台等：3D六面体；网格大小：10～20mm。 其余部件：中面四边形；网格大小：6～8mm。 雨棚材料物性如表1所示： 表1 雨棚材料物性 约束：设备转台底部固定约束； 载荷：台风等级12级...

行业：儿童约束系统 挑战：提高安全性能的同时减轻重量 Altair 解决方案：利用仿真技术优化儿童座椅结构的关键零件 优点：重量减轻到1.8kg(3.97lbs)；改进抗侧碰性能 背景介绍 自20世纪60年代已来，汽车儿童安全系统已经越来越有效地保护儿童以避免碰撞带来的损伤，甚至拯救了无数生命。 安全性一直是所有儿童座椅制造商首要关注的重点，除了安全性，消费者还还会在其他方面加以甄选...

行业：电子消费品 挑战：冰箱门盖的开裂 Altair 解决方案：仿真引领设计 优点：利用更低成本的材料改进强度 ；评估不同的替代材料，无需昂贵的试验 背景介绍 韩中合资的苏州三星电子公司开发和生产主流的家电产品，包括冰箱和洗衣机等。公司不断寻求新的途径来提升竞争力，通过在不牺牲产品性能的同时减少材料的使用。 挑战 “家电产品是竞争非常激烈的市场，”三星电子CAE工程师赵守振说...

行业：科研 挑战：开设一系列工程设计类课程。 Altair 解决方案：OptiStruct 和 HyperStudy 优点：利用先进的计算机辅助设计 (CAE)工具使学生获得解决实际 工程问题的能力。 背景介绍 西北大学坐落于美国伊利诺州埃文斯顿市，作为一所一流的研究型学府，它为 全校师生提供了学术深造、个人成长和专业发展的绝佳机会。在 Chen Wei 博士、 教授的带领下...

行业：汽车 挑战：利用创新的片材折叠技术设计 六座跑车 Altair 解决方案：利用HyperMesh、OptiStruct和 HyperView满足所有结构设计 目标 优点：扭转和弯曲结构刚度优于设计目标 ； 底盘满足强度要求 背景介绍 Clemson大学国际汽车研究中心(CUICAR)的“Deep Orange”项目是一个研究生汽车工程项目，它让学生沉浸于汽车行业工作环境中...

行业：电子消费品 挑战：如何使产品跌落测试更可靠 Altair 解决方案：对每一种形式都进行产品跌落测试 分析 优点：降低研发和生产成本；缩短设计和研发周期；生产更高质量的产品 背景介绍 松下环境系统有限公司是松下公司下属的生态解决方案公司。在松下集团内，松下环境系统在全球销售室内空气净化（IAQ）产品和解决方案起着重要作用，为世界各地的人们提供舒适的生活空间，同时降低对环境的影响...

关键字：OptiStruct ACM焊点 白车身模态 扭转刚度 弯曲刚度 本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与实验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。 1 引言 汽车在不同的路面上行驶时，需要承受各种载荷的作用。车身刚度性能的好坏会直接影响汽车的行驶性能，例如...

弹簧单元是ABAQUS的特殊功能单元，可以直接定义结点受到的力与结点（相对）位移的关系，所以弹簧单元可以方便的表达一些界面接触特性。弹簧的种类：按照本构分，弹簧单元可分为线性（linear）弹簧和非线性（nonlinear）弹簧。按照弹簧力的方向及弹簧几何特点，又可以分为接地弹簧（spring1），两结点弹簧（spring2），轴向弹簧（springa）...

文中以某公司新型注吹机上模板为研究对象，利用SolidWorks和HyperWorks分别进行三维参数化建模与力学性能分析，并运用有限元中的优化模块对上模板进行结构优化设计，并根据拓扑优化分析结果、模板的设计要求和制造工艺要求

形貌优化采用Altair公司Hyperworks/Optistruct优化模块进行前法兰形貌优化，通过对内筒前法兰三维模型划分网格、选定优化区域，设置加强筋分布等相关参数，经过优化计算得到合理形状和加强筋分布结构

摘要 本报告基于Hyperworks软件中的Optistruct模块，对汽车轮毂进行了拓扑优化，在对行驶中的汽车进行受力分析的基础上，简化了力学模型，对拓扑优化模型添加了模式组约束，得到了具有对称结构的优化结果

摘 要： 以某款新能源汽车的钢制车门为分析对象，借助HyperWorks有限元软件，对车门进行静力学和模态性能分析。以分析结果为参考，采用等质量替换法，建立碳纤维复合材料车门的有限元模型。

在Hyperworks/optistruct中进行前处理，准静态非线性分析。分析外覆盖件局部区域受外力作用下的弹性恢复性能，及外力卸载后的残余变形。

Altair HyperWorks是一个高度开放的CAE平台...

国内的一些工业车辆制造企业开始在NVH方面逐步加大研发投入，并取得良好的工程应用效果，同时一些商业软件（比如HyperWorks等）在企业中的应用也推动叉车NVH技术研发的进步。

Altair HyperWorks是一个高度开放的CAE平台...

前言 首先非常感谢给于指导的两位师傅，能够让我在一周的时间内，对HyperWorks有了一定程度的了解，并能够完成以下优化设计，谢谢你们！

拓扑优化 HyperWorks集成的OptiStruct求解器提供世界领先的结构拓扑优化技术，帮助设计人员识别结构的最有效传递路径，在减少物料成本的同时提升结构性能。

提到前处理，就一定不得不提到 HyperMesh。 它最著名的特点是所具有的强大的有限元网格划分前处理功能。甚至有人说，CAE工程师不可能离开HyperMesh。 本周讨论话题：你觉得HyperMesh好用在哪里？它的优势在哪，有什么缺点？

航炮吊舱由大量薄壁件组成，是航空武器系统中最复杂的装置之一。 当载机着陆时，航炮吊舱不仅承受竖直向下半正弦波冲击脉冲作用，还要承受向心预紧力的作用，这是航炮吊舱主要受力工况。GJB150.18[1]冲击试验要求对航空产品进行加速度冲击分析，由于冲击环境条件非常复杂，导致应用有限元法对加速度冲击响应进行计算是一个难于解决的问题...

自动化项目的可行性通常取决于投资回报率，您可以从制作脚本或工具所需的投入中获得回报。这种收益通常反映在一段较长的时间内，工具的使用频率以及它如何能够简化它所建立的相关任务。 计算机辅助工程（CAE）是一个严重依赖于计算系统及其性能的领域。这大大增加了自动化 - 帮助我们更快速地执行重复和耗时的任务。 如果我们真的不担心长期的投资回报率呢？如果我们专注于手头的任务 - 制定即时解决方案，并完成它们，

1 引言 结构拓扑优化又称结构布局优化，是一种根据载荷、约束及优化目标寻求结构材料最佳分配的优化方法。 结构优化设计的目的在于寻求既安全又经济的结构形式，根据结构的类型和形式、工况、材料和规范所规定的各种约束条件(如强度、刚度、稳定、构造要求等)，提出优化的数学模型(目标函数、约束条件、设计变量)，然后根据优化设计理论和方法求解优化模型，以获得最佳的静力或动力等性态特征...

行业：生物医学 挑战：关节置换的生物力学问题 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 建立模型，使 用 OptiStruct 优化工具进行强 度和优化分析 优点：快速建立骨骼模型 ;准确进行强度分析 背景介绍 每年都有无数的人，不论他们的年龄和身体活动水平，都开始患有骨关节炎， 一种退化性关节疾病。随着年龄的增长，关节软骨酥软开始恶化。由于摩擦相邻的 骨关节头部开始分解，引起骨关节疼痛。

一、基于模组跌落可靠性分析仿真流程 首先我们来明确下做（模组）跌落仿真的目的，也就是为啥要做： （1）能够清晰的将跌落过程复现，以便我们来研究一些机理。 （2）不同客户要用的零部件不同，要快速给客户评判组合是否合理。通过仿真得出，结构设计带来的一些缺陷，提前预估、评判，加以改进。 （3）当我们采用新的胶水以及新的材料时，验证可行性，譬如粘结力是否足够，会不会开胶。 （4）通过实际跌落实验数据...

1、打开hw软件要选择nastran的求解器。 2、自己用hw划分网格，注意单元要耦合. 3*、一定要保证网格精度，不然导入deform会报错 4、添加上材料吧，我不确定这个是否会影响，但试错两天，没时间浪费在这上面了，借鉴了hpperworks导入anasys，添加上材料吧，材料随便添加一个。（4、5、都是是试错结果没去验证，有人验证了回我一下）...

各位想必已知道一些球体的经典划分方法了，本人在此再给出一种方法。 因为剖分的实体像被人啃过的梨，因此称为啃梨法。 取四分之一模型剖分。 剖分的过程和方法可以从下面几幅图中看出， 基本思路是剖分实体以满足solid map的要求，主要是产生能

摘要：在实际工程问题中，计算模型、材料属性、几何特性及测量响应等有关的误差或者不确定性现象广泛存在，虽然各个参数的不确定范围较小，但这些不确定性耦合在一起可能使结构响应产生较大的偏差，因此在工程分析中，应将不确定性考虑在内。声固耦合系统由声

----------仅用于相互交流与学习，不用于营利 快捷键 载荷组合： 载荷与载荷的组合 hypermesh中创立几种连接方式： 一、Hypermesh创建螺栓连接（CreatingBoltConnectors） 螺栓孔模型质量：螺栓孔处

行业：航空航天 挑战：如何实现飞机整体减重，同时 达到更好的强度性能。 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 和 OptiStruct 进行拓扑优化，改进座椅设计 流程和建立虚拟验证流程相关 工作。 优点：减少产品设计周期 ；提高动态测试试验效率 ；降低产品重量和成本 背景介绍 在北卡罗莱纳州的研究所，B/EAerospace除了设计航空座椅之外，也设计很多其它的航天器内饰...

项目介绍 舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的部件，而门梯合一式登机门是机身舱门中设计最复杂、功能要求最严格的部件。登机门关闭状态下，舱门起密封作用，主要受力为气密载荷的作用。登机门放下时，登机梯随着舱门及运动机构运动到放下状态，登机梯作为通道供乘客上下飞机。 挑战 在舱门密封设计中，密封带的干涉量一直是设计的重点和难点，密封带干涉量过小会导致气密性和水密性不好...

行业：电子消费品 挑战：大幅削减仿真时间，满足更短的设计周期要求 Altair 解决方案： 优点：显著加快常规仿真流程，同时实现流程标准化 ；提升可靠性和可重复性 ；获取知识及方法 背景介绍 LG电子公司是消费电子、移动通讯和家用电器领域的全球领先制造商和技术革新者。LG在平板电视、移动设备、空调、洗衣机和冰箱等领域中均处于世界领 先地位，2012年全球销售额高达452.2亿美元...