摘 要： 本文首先对某一款轿车前舱盖总成进行有限元分析，采用HyperMesh/OptiStruct对不合格项进行拓扑优化，最后利用MeshWorks软件对内板加强筋进行参数化设计及分析，找到影响前舱盖刚度的主要因素

静强度分析 在hypermesh中首先将用户界面选optistruct，然后对三维实体模型抽取中面然后进行单元网格划分得到有限元模型，约束在螺栓孔连接处在1D面板中采用Bolt命令实现螺栓连接，零件之间的焊接单元采用

静强度分析 在hypermesh中首先将用户界面选optistruct，然后对三维实体模型抽取中面然后进行单元网格划分得到有限元模型，约束在螺栓孔连接处在1D面板中采用Bolt命令实现螺栓连接，零件之间的焊接单元采用

利用有限元前处理软件Hypermesh对胸腹部骨骼、肝脏及城市道路护栏几何模型进行网格划分，利用LS-DYNA开发的有限元前处理软件LS-PrePost进行模型的属性、材料、关键字及速度设置。

摘要： 应用 HyperMesh 前处理软件建立了前排座椅有限元仿真模型，应用 LS-DANY 求解器对Hybrid III 50%假人进行正面碰撞仿真试验，所得结果与台车试验结果对比，验证了模型的有效性

机器人结构优化设计 摘要：本文首先通过CREO软件建立机器人模型，然后通过Hypermesh对模型进行网格划分和有限元分析，采用Optistrut对该模型进行拓扑优化，使得优化后的结构模型满足设计要求的结构方案

该插件基于HyperMesh前处理工具开发，可简化Ls-Dyna爆炸求解工作的复杂流程，用来快速完成工程爆破及结构抗爆的相关操作。

本案例利用Hypermesh和LS-DYNA简易模拟两辆汽车正面碰撞。不同的工况，碰撞完成的时间是不一样的。一般从接触开始碰撞到碰撞完成，正碰的时间是0.1秒；偏置碰是0.14秒；侧碰是0.12秒。

Altair 解决方案：利用HyperMesh的增强型网格划分功能。 优点：生成高质量网格，便于准确描述 复杂的解剖几何。

本文以小腿部冲击器为模拟对象，利用HyperWorks的前处理软件HyperMesh建立冲击器和整车的有限元模型，对小腿与汽车碰撞过程进行计算机模拟...

需要注意的是：①1D单元种类较多，本文仅以其中最为常见的cbeam单元进行描述 ②正常模型属性有材料属性以及单元属性，本文主要对单元属性进行阐述 ③文章内容基于HyperMesh平台，OptiStruct

行业：生物医学 挑战：关节置换的生物力学问题 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 建立模型，使 用 OptiStruct 优化工具进行强 度和优化分析 优点：快速建立骨骼模型 ;准确进行强度分析

还曾经练过Hypermesh。 6月17日晚上参加了SimSolid在技术邻的网络发布会，说有限元分析不用划分网格了，简直是对以往认知的颠覆。

当前比较主流的前处理软件是Altair公司的hypermesh，以及ANSA。但是今天要讲的是abaqus/CAE里面的前处理。

上传一款工作用的55t鞍式列车模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料参数都已经设置好，开箱即用，适用于Ls-Dyna初学者，用于实际仿真的模型结果如上所示，有机会出一期单独的碰撞教程

使用软件: Hypermesh、Abaqus/standard. 产品问题概述： 客户原始设计在不同工况下的最大等效应力是否超出部件材料的屈服极限...

如下图所示，前端框架的整体、局部细节图（ hypermesh中打开）。 图1.1 前端框架整体图示 图1.2 前端框架局部图示 如上图所示...

用拓扑优化技术作为概念设计的方法，建立基于变密度拓扑优化方法的汽车轮毂概念设计数学模型；利用ProE三维建模软件建立某汽车轮毂的三维模型和概念几何模型； 使用Hypermesh前处理软件建立某汽车轮毂的概念设计有限元模型

本文以某款机罩为例，运用Hypermesh建模，并用abaqus进行求解，最后在Hyperview中进行后处理，得到机罩残余变形...

前段时间有同学询问在ANSYS中如何对球体进行六面体网格划分，当然如果用其他软件划分是比较简单的，同时也是比较省事的，例如HyperMesh，但如果不熟悉其他软件，如何采用ANSYS本身自带的网格工具进行六面体划分呢