本文以某地铁车下吊挂托架结构优化设计为例，首先利用 HyperMesh 软件对设备吊挂结构进行有限元结构建模，经过 Radioss 计算模块分析验证，发现原设计结构的不足之处。

Altair 解决方案：利用 HyperMesh 对网格输 出后直接控制，并且允许对 网格质量进行连续的检查 并确保整个模型的一致性， 极大程度的改善模型质量...

分别通过Hypermesh 进行了映射六面体网格划分，旨在提高分析的准确性，由于是线性分析，采用 Optistruct求解器，进行位移应力等分析。

从hypermesh里面前处理好之后，导入ansys（采用mpc184加转矩），每次都会提示总有节点位移过大。我把相应节点选出来，相关单元选出来一看，都是面单元，是怎么回事啊？

Altair 解决方案：利用 HyperMesh 进行建模， 利用 OptiStruct 进行结构分析和优化。

为此做了个以下方式的大杂烩的练习：XFEM，VCCT，损伤+断裂（复合模式），重力载荷+初速度 目的： 模拟一个瓶子的破裂效果 建模：瓶子模型——用Hypermesh随意做的，其厚度=2.0 mm，见笑了

2）网格划分在hypermesh中完成，保证了雅克比>0.7以及网格其它质量的要求。网格与几何具有较高的吻合度。 3）通过小齿轮带动大齿轮转动。 4）重点和难点见一下详细介绍...

3）我的hypermesh安装的11.0的。所以我调用的也是11.0.读者可自行修改。

截割头破岩研究 分析类型：基于LSDYNA对截齿类工作机构破岩采煤研究 分析平台：ansys/lsdyna；matlab 技术难点：显式动力学分析;载荷谱程序，切削图程序 擅长领域：dyna/abaqus/hypermesh

基于Hypermesh进行前处理，然后采用Dyna求解器进行求解。有限元模型见图1.采用DL750和ZG650-830材料，划分网格分为铸件和钣金件。铸件采用四面体网格，钣金件采用4边形单元，

本文将联合使用HyperMesh与LS-prepost进行运动副定义。

0 背景 企业、高校、研究所等客户在采购CAE仿真类软件（例如ANSYS、Abaqus、Fluent、HFSS、HyperMesh等）后，采购合同中通常会约定售后服务时间。

一、前处理 本次案例以Hypermesh为前处理软件，LSDYNA为后处理计算软件。丢钢镚的模型其实很简单，钢镚和地面墙为加快计算采用壳单元。

有限元分析流程 01 前处理地狱塔 1.1 模型构建 对于水滴、水池、空气域均为欧拉体，在ABAQUS中，欧拉体必须为单一部件，因此需对各区域做模型共节点设定，鉴于ABAQUS自身网格划分能力较差，因此网格采用Hypermesh

所以向大家介绍一款工具—HyperMesh软件（一下简称Hm），

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前段时间做了过于圆面的网格划分，这次对球体网格进行划分。 步骤如下： 1、导如图所示的1/8球体（测得半径为30）； 2、根据坐标建立如图所示的正方体顶点节点，进而通过solid edit ---trim with nodes切割1/8球体。切割后注意合并有关体...

基于tcl语言进行的程序开发，大大提高模型效率。本次采用车身的部分零件进行程序讲解如下图： 1、运行程序如图 2、程序运行情况如下： 程序将自动遍寻每个零件，每个零件的自由边将自动显示，左下角将显示所有零件数量以及当前检查的是第几个零件以及相应的零件名 3、如果发现零件存在自由边，程序最终将统计并显示零件 4、利用shift+f3手动修复自由边即可。 免责声明：本文系网络转载或改编...

▲摩托车轮胎周围的 CFD 网格，高质量非结构网格 ▲具有可视纤维角的 3D 复合层网格 ▲高质量曲轴六面体实体网格 ▲航空发动机网格，综合利用实体单元和壳单元 ▲整车装配：高质量六面体网格和四边形网格综合利用 ▲声腔网格的NVH 仿真 ▲核反应堆的高度复杂模型：实体单元、壳单元和梁单元综合使用 ▲船截面的 CAD 和网格模型：二维网格和一维网格综合应用 免责声明：本文系网络转载或改编...

如上图所示，想做一个六面体网格，用GEOM>SOLID EDIT>TRIM WITH LINE>DRAG A CUT LINE 这样就做好了上图，但是如何把六面体以外的块整合成一体呢？这里用到 GEOM>SOLID EDIT>boolean（布尔运算）>用鼠标分别点选两个要合并的块solid a和solid b>caculate, 这样就可以了，参见下图 免责声明：本文系网络转载或改编...