本文以常见的旅居房车为研究对象，首先在SolidWorks上建立对应的旅居房车三维模型，之后运HyperMesh软件对其进行网格划分、定义材料、铰链创建、定义约束、定义接触等有限元建模处理，并进行仿真模型的简化

行业：航空航天 挑战：太空载人舱水上着陆仿真分析 Altair 解决方案：将HyperWorks引入航空传感器 研发流程中，利用 HyperMesh 读入各种 CAD 模型，建立适应 各类仿真分析的有限元模型

算例为SPH 三维聚能射流成型 炸药为B炸药 药性罩材料为铜 sph单元 使用hypermesh生成 ls-prepost进行关键字添加，主要是添加SPH质点及其相关属性*SECTION_SPH和*CONTROL_SPH

本文以某地铁车下吊挂托架结构优化设计为例，首先利用 HyperMesh 软件对设备吊挂结构进行有限元结构建模，经过 Radioss 计算模块分析验证，发现原设计结构的不足之处。

Altair 解决方案：利用 HyperMesh 对网格输 出后直接控制，并且允许对 网格质量进行连续的检查 并确保整个模型的一致性， 极大程度的改善模型质量...

分别通过Hypermesh 进行了映射六面体网格划分，旨在提高分析的准确性，由于是线性分析，采用 Optistruct求解器，进行位移应力等分析。

从hypermesh里面前处理好之后，导入ansys（采用mpc184加转矩），每次都会提示总有节点位移过大。我把相应节点选出来，相关单元选出来一看，都是面单元，是怎么回事啊？

Altair 解决方案：利用 HyperMesh 进行建模， 利用 OptiStruct 进行结构分析和优化。

为此做了个以下方式的大杂烩的练习：XFEM，VCCT，损伤+断裂（复合模式），重力载荷+初速度 目的： 模拟一个瓶子的破裂效果 建模：瓶子模型——用Hypermesh随意做的，其厚度=2.0 mm，见笑了

2）网格划分在hypermesh中完成，保证了雅克比>0.7以及网格其它质量的要求。网格与几何具有较高的吻合度。 3）通过小齿轮带动大齿轮转动。 4）重点和难点见一下详细介绍...

3）我的hypermesh安装的11.0的。所以我调用的也是11.0.读者可自行修改。

截割头破岩研究 分析类型：基于LSDYNA对截齿类工作机构破岩采煤研究 分析平台：ansys/lsdyna；matlab 技术难点：显式动力学分析;载荷谱程序，切削图程序 擅长领域：dyna/abaqus/hypermesh

基于Hypermesh进行前处理，然后采用Dyna求解器进行求解。有限元模型见图1.采用DL750和ZG650-830材料，划分网格分为铸件和钣金件。铸件采用四面体网格，钣金件采用4边形单元，

本文将联合使用HyperMesh与LS-prepost进行运动副定义。

0 背景 企业、高校、研究所等客户在采购CAE仿真类软件（例如ANSYS、Abaqus、Fluent、HFSS、HyperMesh等）后，采购合同中通常会约定售后服务时间。

一、前处理 本次案例以Hypermesh为前处理软件，LSDYNA为后处理计算软件。丢钢镚的模型其实很简单，钢镚和地面墙为加快计算采用壳单元。

有限元分析流程 01 前处理地狱塔 1.1 模型构建 对于水滴、水池、空气域均为欧拉体，在ABAQUS中，欧拉体必须为单一部件，因此需对各区域做模型共节点设定，鉴于ABAQUS自身网格划分能力较差，因此网格采用Hypermesh

1，按下F10，进去单元检查面板。 2，进入2D面板。 3，将trias 的最小角度设置成180，然后检查。

一、赋材料、属性 实体正常赋好材料、属性即可，此步略，如图： 赋材料、属性 二、Rigid body约束 创建刚体约束参考点集合 在要创建刚体约束的实体上任选一个点，添加到一个set中，命名为rigid_body_RF 创建刚体约束 右键创建属性 > CARD IMGGE : RIGID BODY Ref Node Option : No

1 引言 随着航空工业的发展，为了改善航空航天设备的性能，铝合金整体结构件有了更多的应用。它的特点是尺寸大、壁薄、结构复杂，但板材内部残余应力引起的加工变形直接影响零部件的机械性能、疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命，而且由于变形的存在，大多数情况下被迫增加校正工序，当零件变形较大时，因校正导致零件破坏或无法校正的现象时有发生，即使校正后外形尺寸合格的零件，因锤击后存在内应力甚至裂纹，