ANSA软件为Moldex3D软件用户定制的功能 完善的Moldex3D 前处理模块 为Modex3D建立喷射成型特定实体定制的完善前处理模块： l 定义熔化入口及冷却剂管道的出入口 l 定义流道/冷却剂管道特征

今天我们来介绍一个二次开发案例—ANSA中零件PID的筛选与操作。 首先先看一下需求： 如上图所示。有一堆零件，软件已经自动区分出PID。它们的PID名字都以“part”加数字开头。

Part 1 前面我们介绍了针对翼型流场的拉伸方法，不太记得的小伙伴可以戳下方链接查看： https://www.jishulink.com/content/post/1192704 这篇文章主要介绍下ANSA

对于载荷大家都清楚，可以随时间变化，也可以随空间变化，今天就展示一下在ansa中的abaqus面板怎样施加余弦载荷。

ANSA中是可以看横截面的，其作用自不必多讲，作报告截图、穿透检查、内部结构检查等。

几何问题 在ansa中，几何模型导入之后会发现有很多错误的面，如果手动的处理会耗费很多时间，并且很费精力，例如，有的面丢失了，出现红色的自由边；有的表面上看去丢失了，但你发现四周的边线却是黄色的共享边，

《ANSA从入门到精通视频课程》 h

abaqus是一款功能非常强大的有限元分析软件，然而，它的网格划分功能并不是非常出色，因此，很多人做前处理时都会转到专业的网格划分软件（例如hypermesh或ansa等等）。当你的模型非常复

2、前处理ANSA 、

模型的修复与简化,网格的划分与质量控制,以及求解文件的定义将耗费工程 技术人员大量的时间,而真正的求解工作是计算机自动完成.因此,需要从有限元前后处理工作入手,采用方便快捷的前后处理工具,将工程技术人员从繁重的非 技术性劳动中解脱出来, 使

汽车行业蓬勃发展的今天，随着大量技术人员的成长，对于软件的使用与选择也越发趋于固化。能够有一种使用起来得心应手的软件，可以说是工作高效的必要因素。 如今有限元前处理软件的种类已经很多，但是作为一款在研发初期针对汽车行业的前处理软件， 附件中

在汽车行业的前处理工作中，经常需要对螺栓孔周围做washer单元，本文结合一个简单实例介绍几种washer单元的做法，以供参考。 方法一：在模型几何做washer，点击TOPO>FACE>ZONECUT按钮，选择孔周边曲线，点击鼠标中键选择

Main pull down menu：该菜单中包含了有关数据的输入/输出、分辨率、误差和其它常用设置等功能。 •On line help: 点击HELP按钮可以得到界面上任何功能的帮助文档，点击ESC按钮退出。 •Menu button: 可以在TOPO、MESH、DECK菜单之间进行切换。相关的功能将出现在右边的界面上。 •Function Groups:这些功能按类分组...

Direct Morphing-Direct Direct功能可以在选定的节点上应用多种移动类型,包括: Move Free, Translation, Rotate, Align, Offset and Linear（自由移动、平移、旋转、对齐、偏置和线性）。 激活Direct Morphing>[Direct]功能。出现“Nodes Movement”窗口。在顶部列出了所有可用的移动选项...

1指令paste 它的意义是将两条线（都是边界线）压缩成一条线，具体操作是分别双击两条边界线后按鼠标中键出现页面后点击ok。 2.指令Release 它的具体意义是将压缩的两条线释放开来。 3.指令Till Hole 它的意义是将工件上的用红线封闭的轮廓填充起来，它有多种用法。1，用鼠标点击轮廓（可以多选），在鼠标中键它就填充起来了。 方法2，我们可以设置最大的搜素轮差...

在ANSA中，可以非常方便和准确的建立此类连接运动副，可以极大提高有限元工程师的工作效率，本文以汽车座椅相关运动件连接运动副为例，介绍相关操作。

在汽车NVH仿真方面，ANSA是一款具有标准和强健算法的前处理软件，针对工业界的需求，它不断增强前处理程序的效率和后处理结果的可信赖程度。

3.输出子结构 在ANSA中存在子结构分析时，自动提示用户输出这个子结构...

在ANSA_ABAQUS中，对称件怎么分析。 这个案例来自石亦平先生著作的《ABAQUS有限元分析实例讲解》。 对于对称的结构件，我们往往会取一半或者四分之一的模型进行分析。

今天，我们来介绍下如何使用ANSA进行管道的内流域的网格划分的基本方法。本次要处理的管道的几何模型如下图所示。 我们提取出来管道的内壁，并删除其余的所有几何，结果如下所示。

本期，我们来说一下在ANSA中如何使用自动定位压头的工具：【Test / Impact Device Positioning】。

ANSA的主要优点之一是在Macro Area宏观领域的操作上具有高度的灵活性。以下部分介绍Macro Area宏区域的一些常用手动和自动功能。 为Macro Area指定PID 激活该功能...

内容从ANSA的几何清理到网格划分，导入到Starccm中进行网格修复，计算域设置，稳态非稳态求解设置等..

ANSA提供了在三种半自动模式用于生成六面体和五面体(棱柱)一阶或二阶单元，即由面生成体(Extrude)、跟进面的边界生成体(Map)和使用六面体快划分(HEXBLOCK)。

在ANSA中，体单元的生成有两种模式。非结构网格生成算法如tetras和hexa interior网格和结构网格算法Map、Extrude、Layers、HexBlock等。

基于LS-Dyna模拟小球跌落 1、 模型导入：在三维软件中建立球和地面的模型，并在ANSA中分别对其划分网格，并导入Ls-prepost中。

该功能需在 DYNA 面板下实现，模型示意如下图所示，为一封闭壳体空腔 切换到 TANK 模块 ANSA 会对封闭几何体进行自动识别，并弹出如下窗口，选择 inner 软件切换到 TANK 截面。

本二次开发插件是居于ANSA开发而成。因汽车前处理NASTRAN使用较多，所有本二次开发代码是在NASTRAN模块下实现的...

今天这篇文章主要是想讲一下，ANSA新出的一个很牛逼的功能，以至于让我觉得以后画网格的时间能节省百分之七十。 就我而言，在网格上花费时间最多的，无非就是一些特征网格上的修复。

ANSA有自带的用于过滤筛选或修改的语法命令，掌握这些命令可以大大的提高选择、重命名等等工作的效率。

ANSA为结构化网格的生成提供了多种不同的功能，本文将会介绍3种类型：从面到体网格的抽取、通过映射生成结构化体网格以及纯六面体网格工具HexaBlock。

1、在安装路径(×××AppDataLocalAppsBETA_CAE_Systemsansa_v16.0.0config)找到user_ANSA_TRANSL.py； 打开文本可以发现里面三种定义方式

Turing Information Tech. Co. Ltd Room 23D, Zhongcheng building, No. 19 Xiangcheng Road, Shanghai 200122 China Tel: +86 2

在进行车身某些安装点刚度分析时，其安装面与全局坐标系方向不一致，我们经常需要手动创建局部坐标系，并进行单位力加载，此过程费时费力，本程序可以解决自动创建坐标系的过程，并将节点assign到该局部坐标系下，后续会增加程序，根据节点所在局部坐标

CASTING功能与Align Manager CASTING功能主要应用于，具有许多加强筋和厚度多变的铸造件的中面抽取。它具有以下优势： 全自动过程； 仅通过指定最小厚度值即可应用该功能； 虽然建议在几何清理后无误的几何模型上使用该函数...

在进行我们的优化模型前，我们需要对模型进行参数化。今天的案例是宝马的前轨。 如图，我们要对他表面的凹印的深度，宽度，凹印之间的间距，还有整体的厚度，进行参数化。这些参数会对前轨撞击的加速度和侵入量，以及前轨整体的重量有影响，后续我们要一这些条件为约束进行优化。 今天我们就先讲如何用MORPH功能将模型参数化。 我们先用最小体积来建立一个box把我们的前轨包起来。 接下来我们用这个命令...

本章对网格划分mesh模块进行说明。网格划分流程通常如下，首先对调入的几何模型，进行几何清理，修补破面，去除细小特征，如小于1mm的圆角/倒角，合并距离小于1mm的特征先等，然后定义网格划分的单元长度，遵从先化关注的特征，再画平面，有繁至简的原则，生成面网格，再对网格质量较差的单元二次划分或者质量修复，完成网格流程。最后网格脱离几何面，可删除不需要的几何，只保留网格模型...

3D孔是自动识别的，处理规则与2D孔处理中描述的规则相同。 与fillets圆角和2D孔处理一样，在用户定义的处理范围之下，Default默认处理规则可用。默认处理将应用于先前定义的规则未覆盖的所有三维孔。 可用选项来区别对待Straight直孔、Blind盲孔和/Connection proximity邻近连接孔的3D孔。 Straight直孔被认为是其中心线是直线的3D孔...

第一步我们先建立我们的优化任务 我们new一个优化任务。 我们在设计变量里右键选择morph参数，选择我们的Emboss_depth1和Emboss_depth2。 右键我们的设计变量，选择edit，改一下名字，设定一下参数的类型和范围。 这里我们右键选择新建一个设计变量，选择我们的Emboss_width。 同样我们这里给他设定范围...

Direct Surface Fit Morphing 本文演示了DFM功能下的曲面拟合surface fitting功能。将旧的外板变形至新外板。注意，初始装配包含刚性和nested单元，保证其始形状或位置，例如门的铰链不会改变。 该类型morphing，需要准备初始表面和目标表面。如下图，两叠加的外门板大小和形状均有所差异。 激活Direct Morphing>DFM功能...

Direct Edge Fit Morphing DFM的Edge Fitting选项将用于整个车辆的变形。如图所示，选取模型的一些特征线(初始曲线)变形至目标曲线。 激活Direct Morphing>DFM功能。在出现的窗口中，在Move Type中选择Edge Fit。 选择一条curve或CONS，作为Source Edge，并使用鼠标中键确认。被选择的曲线以浅绿色显示...

Curves 曲线由Curves曲线模块定义和管理其功能。它们的可见性由曲线标志控制。 Create Curves>Create是可用于创建多种不同类型的曲线高级功能。通过单击“曲线>创建”（Curves>Create）按钮，选项列表中有许多可用选项。 Type: Interpolate 类型：插值 当选择了类型插值时，用户可以从屏幕上的cons或Faces、硬点或3D点进行选择...

本次给大家介绍改动相对比较分散的模型修改方法，这种方法适用知道哪些面修改了，我们就把这些修改的面提取出来，再导入原网格中进行修改网格模型，如果上次的方法叫局部修改法，那么本次的方法就叫指哪打哪修改法。 举个例子，加强筋是修改模型经常添加的特征，我们在UG中就把加强筋所构成的面提取出来。 在UG中找到Surface>OffsetSurface 点击之后会出现以下界面...

Morphing 如下图，需要将车辆的后视镜稍微向后平移一点。同时，随着后视镜的移动，镜子附近的网格也需要跟随变形。 激活Direct Morphing>DFM功能。出现可供选择的导航窗口。 首先，定义Move Type。选中Translate选项。然后选择需要移动的网格。这些将根据定义的移动类型移动(不变形)。 选择完成后，用中键确认选择。选中的网格将以浅绿色突出显示。确认后...

CASTING功能与Align Manager 编辑Align 对象 使用Add to选项可将对齐实体/壳放置到另一个正确定义的对齐对象上。 首先打开Add to函数，并选择要更改的实体/壳。 然后选择刚选择的壳需要对齐的对象，然后用复选按钮或鼠标中键确认，将所选对象自动对齐到所需位置 使用Merge合并功能合并两个或多个Align对象。该功能可用于将小的宏区域合并成大的宏区域，以获得更好的网格。

Gap单元是ABAQUS中的一种连接单元，是一种创建接触的单元。可以帮我们简化模型，提高模型计算的收敛性。 下面看看怎么使用把这是两块间距2mm，厚1mm的铁板。 在两块板的一端的六个自由度固定住。另一端施加约束。材料和单元属性全部使用默认即可。 老规矩，把这些要约束的点建立一个set，然后用boundary约束它六个自由度。 在上一块板的另一端，每个节点上施加集中载荷...

【背景知识】 疲劳是材料在循环应力和应变作用下在一处或几处产生永久性累积损伤经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。疲劳寿命的定义为发生疲劳破坏时的载荷循环次数，或从开始受载到发生断裂所经过的时间。材料或构件疲劳失效时所经受的规定应力或应变的的循环次数，是设计人员和工程技术人员十分关注的课题，也是与广大用户切身相关的问题...

1. hypermesh快捷键代码 1.1 常用键盘快捷键汇总和代码 小编将工作用高频次使用的hypermesh快捷键汇总如下表： 快捷键 功能 代码 F1 Rigids 创建rbe2单元 hm_pushpanel {rigids} F2 Delete 删除（删除任何对象都用此命令） 默认即可 F3 Replace 合并两个节点 默认即可 F4 Distance 测量距离...

之前讲了ANSA联合LSDYNA流固耦合炮弹入水分析，在实际分析时，除了用ALE（任意拉格朗日欧拉法）来模拟，我们还有SPH(光滑粒子法).用来模拟水流，烟尘。

今天讲一下怎么在ANSA_ABAQUS面板中创建虚拟螺栓，以及添加预紧力，上面的动图为计算结果。 下面就开始今天的教程吧。 如图，这是两块铁板，中间有个孔，这两个孔，我们要用螺栓连接起来。