随着计算机仿真技术的发展，流固耦合分析方法已成为叶片颤振分析方法的主流，叶片的流固耦合分析中，需要对三维非定常流场和叶片的瞬态响应进行时间推进求解，而且叶片振动改变了流场边界，需要采用动网格技术对流场网格进行实时更新

裂纹扩展是指材料在外界因素作用下裂纹萌生、生长的动态过程。对于不考虑奇异性的裂纹扩展分析，需要定义准则来确定裂纹萌生的初始位置。

通过解决方案和工程化应用造福人类 数字孪生体是现有或将有的物理实体对象的数字模型，通过实测、仿真和数据分析来实时感知、诊断、预测物理实体对象的状态，通过优化和指令来调控物理实体对象的行为，通过相关数字模型间的相互学习来进化自身

问题描述 现有一处于设计状态的反应器如下图所示，反应器筒体壁厚均均，无尖角...

有限元强度折减法是20世纪70年代末由英国科学家Zienkiewicz提出的，是通过不断提高强度折减系数来降低坡体岩土抗剪强度参数，并反复试算，直到达到极限破坏状态，程序自动根据弹塑性有限元计算结果得到滑动破坏面

总结了从实体造型到有限元分析的基本步骤，研究了模型简化、接触问题以及工况在整机有限元分析模型中的处理方法，对基于经验设计好的液压机模型进行有限元分析，再对不合理的设计部分进行优化设计，最后对液压机进行了模态分析

No.1 逆向求解背景介绍 传统（正向）分析和逆向分析之间的基本区别在于初始几何状态。 传统正向求解过程 初始几何形状在加载条件下发生变形，并根据变形几何形状对结果进行评估。

常规的办法是在运行状态下设计转子，被称为“热几何”。通常...

在端面的磁场如图所示 但是这种方式中的电流流向会出现走最小电阻的方式，类似河流中的水流，弯曲的状态下，能量最小的路径流量最大，

在进行有限元仿真时，如模态分析，局部结构的重量与重心位置对于最终的仿真结果影响很大。因此需要配置集中质量来平衡模型总质量与质心位置，与真实保持一致。

传感器作为感知单元获取系统的工作状态，控制单元处理传感器信号并计算输出控制指令，最终由执行单元完成相应动作。

第一步：绘制草图 在最初的创意表达阶段，设计师要画出多幅草图，从多个角度展示新车，并从中筛选出比较贴近定位描述的形态。

摘要： 应用PROE软件建立单边驱动式摇摆筛的三维结构模型，并对其进行动态仿真分析，得到作用在偏心轴上的载荷历程。

就在最近，奥迪官宣其入门级轿车A1即将停产的消息，且首席执行官杜斯曼也表态说，这款小型车在未来已不会出现“继任者”，未来几年，将按下生产的终止键。 更严格的排放标准...

减振器作为车辆中重要的元件，对瞬态操纵性、平顺性、载荷等都有显著的影响，再叠加国内对连续控制减振器（CDC）落地的火热研究，使得做车辆动力学的工程师也必须重视对减振器的研究。

因此，在对这些特殊船型船舶进行结构强度计算和动态特性分析时...

轮载初始状态时占用了三个小矩形面积即图中的1、2和3。移动过程中，荷载沿移动带逐渐向前移动，通过设置荷载步，每个荷载步结束时...

由于汽车零部件结果复杂，在冲压成形过程中，铝合金板料处于大变形状态...

利用ABAQUS软件建立了双唇型油封的三维有限元分析模型，模拟了双唇油封的静态接触压力，得到了主唇的压力分布和实际接触宽度、副唇唇尖的压力值和位移量等，并与单唇油封的接触压力分布进行了比较，分析了影响双唇型油封整体密封能力的结构参数

于是，Lemaitre等人又基于连续损伤力学，在本构模型中考虑了材料退化和损伤演化状态变量，提出了Lemaitre损伤模型...

通过编写abaqus UMAT子程序，可得到如下结果： 1）应力状态较小时，仅发生弹性应变和粘弹性应变，最后随时间趋于稳定值...

木材在复杂应力状态下的弹塑性本构模型...

前言： 先前的帖子有介绍藉由提取结构共振频率来探讨其动态特性，本次的主题也是跟共振频率相关，主要介绍结构受力后共振频率的改变。

模型概况： 模型的建立及边界条件的设置 模型的网格划分 模拟的结果： 掘进时的动态效果 模拟后的结果 隐藏掉盾构机刀盘后岩石破碎时的应力分布 隐藏掉盾构机刀盘后岩石破碎时的等效塑性应变分布 免责声明：本文系网络转载或改编

特别是在解决那些涉及到复杂非线性行为的问题时，如几何形态的大幅变化、材料性能随着加载变化的非线性关系，以及实际制造过程中不可避免的误差等...

本文利用creo3.0 绘制了血管支架及相关模型，并利用abaqus仿真分析了某型号血管支架植入人体过程中的准静态受力分析。对血管支架的研究设计以及血管支架的医学植入具有一定的理论指导意义。

众所周知，地应力平衡还原的是地层尚未受人为影响时的初始状态，那么井眼如何处理变得至关重要，本帖就针对如何处理井眼进行说明。

现在，政府正在加大基础设施的建设，以改变铁路发展的落后状态。 铁路车辆分析中的应用 铁路车辆是铁路运输中直接载运旅客和货物的工具，是铁路中的一个主要环节。作为轮轨车辆的一种...

为了研究新型钢网架支座节点在实际工程当中的受力状态，运用有限元分析软件ABAQUS，按照实际受力情况对传统网架支座节点和新型网架支座节点进行了非线性受力分析。

汉航推出业界最小的手掌大小尺寸高精度振动控制仪-汉航H18，下一步汉航将推出火柴盒尺寸控制仪，使得振动控制仪的使用不再局限于试验室内的电磁或液压振动台闭环控制，同时使得系统某些关键部位的在线式主动振动控制和随动姿态控制成为可能

在理想状态下，由能量守恒定律可知，叶轮产生的全部能量都转化成被压缩气体压力的提高。

刚玉具有熔点高,热膨胀系数小,热态体积稳定性好,且具有优良的耐蚀性...

某电站在进行冷态工程试验时发现部分对调节精度要求较高的调节阀在手动或自动模式动作过程中，出现阀位反馈跳变的现象...

而线束拓扑的最终形态，也会反过来影响整车电气架构、电源分配、零件制造、整车安装等。

一、 干熄焦烘炉的目的 干熄焦系统由冷态逐渐升温到装红焦开工的温度，这一过程称为干熄焦烘炉。 干熄焦系统在筑炉工程结束、主体设备调试完毕后，在正式装红焦开工之前的重要一个环节就是干熄焦烘炉。

在IT技术飞跃发展的年代，流程工业自动化的传统控制系统DCS正在步入“老态龙钟”。它的封闭性和专用性，极大地阻碍了OT与IT的深入高效的融合。 一个幽灵正在接近工业自动化的传统地盘。

在某些工装时，需要对产品进行处理，经常需要对产品特征进行简化，比如把孔填实，比如去掉产品圆角，恢复到没有圆角的状态等。

致力于数字孪生体技术的研究与发展通过解决方案和工程化应用造福人类 一、引言 数字孪生体是现有或将有的物理实体对象的数字模型，通过实测、仿真和数据分析来实时感知、诊断、预测物理实体对象的状态，通过优化和指令来调控物理实体对象的行为

于是抱着试试就逝世的心态，我就尝试了一下，结果还成功了，今天就和大家分享下其中的一些设置...

水瓶的状态可能是装水的，也可能是空的，可能带封盖也可能不带封盖(增加压力)。在这个例子中，我们设置了一个没有液体，没有盖的挤压负荷。

特别是在利用隐式算法的求解非线性问题时，对静态平衡方程进行迭代求解时极易出现计算的不收敛问题，而显式算法基于动力学方程，不需要进行平衡迭代，当时间步长足够小时，一般不存在收敛性问题。

本文采用有限元仿真技术对其整个制动过程进行瞬态热机耦合分析，并对存在表面缺陷制动鼓的使用寿命进行预测。 本文以某汽车鼓式制动器为研究对象...

橡胶扩张过程中存在于扩张件的接触——状态非线性。 因此在仿真过程中，我们要认真关注计算的收敛性问题。下面我们以电缆冷缩终端为例，对橡胶件的扩张过程进行一个仿真，并得出冷缩终端的抱紧力。

在海洋条件下，船舶的基本运动形式为：平动、升降（或称升潜）及摆（横摇和艏摇），实际的运动状态可能耦合了其中的几种。在这些运动下，流体除了受到重力加速度影响外...

在海洋条件下，船舶的基本运动形式为：平动、升降（或称升潜）及摆（横摇和艏摇），实际的运动状态可能耦合了其中的几种。在这些运动下，流体除了受到重力加速度影响外...

举个简单栗子，如图1所示，我们研究有三个单元构成的杆在收到冲击载荷时瞬间的状态。载荷P作用在节点1，作为集中力的结果，施加在它上面。

最常见的就是浓度、温度的扩散问题等 比如我们经常见到的对流换热问题，就可以表示成标量输运方程的形式 上述方程从左到右分布为瞬态项、对流项、扩散项和源项。

在制造或成型过程的前期为液态，固化后即不溶不熔，也不能再次热熔或软化...

制冷剂在封闭的管内吸收外部热量而挥发，挥发的制冷剂因气压差向低温端移动，在低温端释放热量而液化，液态的制冷剂因网状管芯的吸力作用返回顶端...

纵观汽车座舱的发展历史，汽车制造商在座舱方面的探索从未停止，座舱的形态也在不断发生变化，以满足消费者在不同阶段的各种需求。