摘 要： 针对管路用小型温控场景，开展了一体化设计的半导体温控装置的研究，能同时实现加热/制冷功能。

光学仿真是产品设计师应用的关键工具之一，能让用户在制作物理原型之前就通过数字环境体验产品。这对汽车领域来说显得尤为重要，因为光照及反射光会干扰驾驶员注意力，尤其是在夜间行驶的情况下。

详细步骤如下： 从建立有限元模型后说起，进行了网格划分以后的步骤： 1.添加mass21质量单元preprocessor－>element type->add/edit/delete 选择add，添加mass21质量单元； 2.编辑mass21质量单元preprocessor－>real constant->add/edit/delete在对话框中填写属性，一般要很小的数值...

Adams 是一款系统级多体动力学仿真平台，被广泛应用于汽车、能源、重型机械等多个行业。

一、 ADAMS柔性体理论 1、 ADAMS研究体系： a）刚体多体系统（低速运动） b）柔性多体系统（考虑弹性变形，大轻薄，高速） c）刚柔耦合多体系统（根据各个构件情况考虑，常用普遍仿真类型） 大部分仿真分析都采用的是刚性构件

光滑质点动力学法（SPH）的离散化不使用单元，而是固定质量的可动点，即质点或节点。质量固定在质点的坐标系上，所以其基本上也是拉格朗日型。 从计算角度讲，SPH是把物理量用有一定流动速度的运动质点集来描述，每个质点构成插值点，整个问题的解通过这些质点的规则插值函数来得到，守恒 方程用通量或质点内力来等效表达。由于其没有网格畸变问题，所以能在朗格朗日格式下处理大变形问题以及结构断裂破坏等问题...

相信很多童鞋在采用ANSYS进行实体单元进行分析的时候，对于如何输出某截面的内力甚是困惑，由于实体单元的特性，ANSYS中没有相应的集成命令来帮助我们输出截面内力，唯一的方法只能是通过相关后处理得到我们想要的结果

本文将说明CAE在过去20年中如何在体育和休闲产业中发展。通过汽车运动、水上运动、奥林匹克运动和装备设计领域的适当CAE实例在设计过程中得到肯定。

耦合时注意： 1、参考点要选在线的中点上 2、耦合区域选Node Region 3、采用连续分步 加载集中力到这个参考点上，那么相当于集中力平均加载到耦合的这个线上了 节点集加载法 节点集的建立，注意要先划好网格，再把这个线上的网格选上，建节点集 加载集中力时，要选择窗口右下角的SET里的节点集，力的数值会加载到每个节点上，如数值为10...

目前采用SPH方法实现单个水平冲击金属涂层基体的过程 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

仿真中，通过建立洗衣机和水体两种不同的材料模型，采用耦合欧拉 - 拉格朗日（CEL）显示求解器分析洗衣机的旋转和水体的扰动形态。

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两个离散模型描述的都是瓶子里装的液体。左边的模型是由流体占据的传统四面体网格；在右边，同样的流体体积是由离散点的集合表示的。注意，后者情况下没有网格连接这些点（粒子）...

本文以轨道客车车体模态分析为例，演示iSolver的分析流程，并将iSolver和Abaqus计算结果进行对比。 2.案例背景 振动模态是弹性结构固有的整体特性...

最近尝试了一下abaqus 2020 热力耦合内聚力单元，给的是零厚度。但是，好像和我自己编的子程序存在差异，用零厚度热力耦合内聚力单元（coh2d4T）结果也不是很合理，不知道是什么原因。没有看到相应帮助文档。好像不对称，边界是对称的，挺奇怪的。模型中间是零厚度的内聚力...

Abaqus 中包含许多固体橡胶模型，每个模型都使用不同的方法来定义应变能函数。

黄永刚院士编写的单晶晶体塑性UMAT，主要用于在Abaqus有限元仿真中进行单晶及多晶晶体塑性变形的计算，是许多科研工作者学习晶体塑性模拟的教学资源。可以在其基础上对硬化模型进行修改，甚至引入损伤。

最新发布的 COMSOL Multiphysics® 5.2 版本，包含最新版 App 开发器及 COMSOL Server™，为仿真专家们提供了一个能与产品设计、开发、生产及测试部门分享其仿真成果的强大工具，可大大增强企业内的合作。 美国马萨诸塞州, 伯灵顿（2015 年 11 月 16 日） - 作为多物理场建模、仿真及 App 设计软件行业的引领者...

作为第三代功率半导体的绝代双骄，氮化镓晶体管和碳化硅MOSFET日益引起工业界，特别是电气工程师的重视。

随着化合物半导体制造产业的不断发展，到目前为止，第一代、第二代半导体材料工艺已经逐渐达到物理“天花板”，想要突破目前技术瓶颈，只能从第三代半导体材料入手，而且在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和