在产品结构设计中，由于种种原因需要在某些接触零件之间施加初始预紧力/预应力，以保证产品结构或功能上的正常、安全运作。

二、几何模型 利用wb的dm建立滚子及工件的实体模型，滚子有2个，本文为测试案例，因此只有2个棍子，实际滚压矫正工艺中一般有8-9个棍子，模型如下图所示。 三、材料及刚体局部坐标系 棍子为刚体...

卷收器一开始为非锁止状态，可以正常拉出安全带，而且有回收力；发生碰撞后，加速度传感器检测到大的加速度后释放卷收器的工作信号；卷收器得到信号后，有一定的机械延迟，然后锁止，拉出和回收特性分别由卸载和加载曲线决定

2.优化算法介绍 ISIGHT中梯度优化算法包括修正可行方向法、广义下降梯度法、序列二次规划法、多功能优化系统技术及混合整型序列二次规划。

此方法非常很可靠，通常能够在有最小值的情况下，相对容易地找到真正的目标值。外点罚函数法可以通过使罚函数的值达到无穷值，把设计变量从不可行域拉回到可行域里，从而达到目标值...

此方法非常很可靠， 通常能够在有最小值的情况下，相对容易地找到真正的目标值。外点罚函数法可以通过使罚函数的值达到无穷值，把设计变量从不可行域拉回到可行域里，从而达到目标值...

本文以ProNas能量有限元理论为基础，建立了船舶的ProNas能量有限元计算模型，采用大型商用正版软件ProNas对复杂激励在船舶各舱室产生的中高频结构噪声及空气噪声进行仿真计算，得到船舶各舱室声压级

在目前的研究项目中，Laser Zentrum Nord (LZN) 和汉堡-哈尔堡工业大学(TUHH)正着手研究如何将创新型设计方法与激光增材制造相结合，并利用生物示例...

模型用实体单元进行网格划分，刹车片和接触板的接触面用弹簧单元（CELAS1）表征，用来测量法向接触力，接触面上的摩擦力大小与法向接触力成正比。

一、仿真背景 正面碰撞约束系统模型是参考滑台试验要求的滑车建立的，主要评价车内约束系统部件在发生碰撞时对乘员的保护效果，并通过对约束系统部件优化以使保护效果最大化，从而指导设计满足设计目标和相应法规。

以下是我对制动踏板系统里面的踏板做的优化正文： 背景 制动系统对于我们行车安全起着十分重要的作用，尤其是在主动安全中：“在行车过程中...

车身应有足够的刚度，刚度不足，会导致车身局部区域出现大的变形，从而影响了车的正常使用。低的刚度必然伴随有低的固有频率，易发生结构共振和声响。

车身应有足够的刚度，刚度不足，会导致车身局部区域出现大的变形，从而影响了车的正常使用。低的刚度必然伴随有低的固有频率，易发生结构共振和声响。

1 概述 在各种汽车碰撞事故中，汽车侧面碰撞事故发生率仅次于正面碰撞，其造成死亡和重伤的人数占交通事故死亡和重伤人数的23%[1]。

通过正交试验方法研究这三种影响因素对悬臂类铝型材挤压模具强度影响的主次性并寻找最优组合的悬臂类铝型材挤压模具。

ANSYS新版本已经发布多日，我也第一时间拿到软件想尝尝鲜，然而在成功安装后发现，其他模块均能正常打开，唯独Fluent不能使用，出现了如下图所示的错误： 当时我一直认为是安装方法或者是安装程序的问题，

由于电场引起的麦克斯韦应力，正弦波形电场在液体界面处引起振荡，从而刺激分散相的破裂，以调整液滴尺寸。图一展示了带有非接触电极的微通道示意图...

影响电池模组的一个最大因素就是温度，化学电池只有在一定温度范围内工作，才能保证其性能和寿命，而电池模组在充、放电的时候也会产生热量，从而影响被供电部件的正常工作。

电池的热管理是电池管理系统的重要组成部分，其主要功能是通过冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于正常工作温度范围。

目前，电气和自动化系统设计和管理正向CAE时代发展。 什么是CAE? 所谓CAE...