CFD流体仿真基础：Star-ccm+电池包热管理教学

1、为什么选择本套课程：

全网唯一兼具储能系统及车载热管理设计及电池热仿真，视频课程约56讲，兼具储能系统及车载动力电池包热管理。

全网独家重磅 《储能系统及车载电池包热管理设计与热仿真入门到进阶56讲+免费分享资料》，

其中，Starccm+热仿真是全网唯一兼具储能系统及车载电池 热管理设计课程，零部件设计选型分享、恒功率放电、恒功率AC/PTC、滞环控制 、电路SOC模型设置教程。

其热管理系统设计 课程，是全网唯一一套让你可以建立热管理系统方案设计尤其是液冷系统设计能力教程；涉及液冷板、管路、导热结构胶 、防爆阀等众多选型设计、DV设计知识，系统教你如何成为一名合格的热管理工程师。

授课老师具备从业近10年的动力电池及整车热管理 经验，精通热管理系统设计开发及零部件设计，FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd等多款软件仿真，在新能源热管理行业深耕多年，是新能源领域的集大成者。（接近真实，稍带点尬吹）。

2、为什么兼顾车载热管理 ：

储能热管理要求相对乘用车来说较为简单，他们都有共同的PACK包，单包基本一致。区别就在于储能系统 外部的管路更多、PACK数量更多，更倾向于工程化。对于零部件设计来说，两者是一致的。

本套课程全网唯一一套兼具储能和车载热管理热管理系列课程，不仅涵盖储能系统恒功率充放电仿真，更有车载多种工况仿真（低温加热、热失控 等），让你成为热管理专家。

受政策驱动，储能目前如火如荼，但是朋友们，潮起潮落，时代是会变的，技多不压身，这样才能竖起知识的壁垒，增高自己能力的护城河。

3、为什么没有风冷仿真?

风冷和液冷都是流体仿真 ，参照本套课程的案例直接可以把液体（乙二醇溶液 ）换成风这个介质即可。

完全没必要单独作为液冷的对立面来进行仿真设置，就是依葫芦画瓢，没有什么新的东西。

君不见，市面上风冷产品还有几个，还能存在几天？

本套课程是为了让大家能学到最新、最全的热管理设计 及仿真，以便朋友们能找到合适的工作，为应用而生。

需要风冷的朋友，本课程也可以友情分享一些技巧视频，比如用动量源模型做风扇建模等。

5、能学到什么?

储能系统及车载电池热管理设计工程师需要具备以下若干个方面技能和经验：

1、坚实的热流理论基础，具备完善扎实的热流体 理论基础，能对工程中的传热和流动问题进行理论分析；

2、扎实的数学功底，热流体CFD仿真分析是将热流体物理现象抽象成数学模型 ，利用数值方法进行求解；

2、扎实的零部件选型及开发能力、配合整车DV测试验证需求；

3、SOR客户需求评估、需求释放能力，拉动项目需求；

4、热仿真软件实际应用能力，掌握流体仿真、流阻仿真及工况仿真能力；

5、丰富的工程实践经验，对于不同的问题能够进行合理的方案设计，能够结合自己的工程经验对实际客户需求进行评价并提出解决方案；

关注我，成为储能系统热管理专家。

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