对于工业设计专业的打工人而言 做出了曲面复杂的模型还远远不够 渲染出好的产品图 才能得到甲方爸爸的肯定 添加客服vx领取：drowm1037 我们都知道一张好的渲染成品图，是离不开模型、灯光环境、材质这几个基本要素的。 好的贴图，它不仅可以模拟真实的物理环境，让你的模型材质更加真实，还可以让你的模型表面反射出真实的物理环境，从而达到更逼真

CATIA画螺旋类零件，可以用哪些命令呢？这里，列举出了两种画螺旋类零件的方法，总有一种适合你！！

五轴联动的数控系统设计方法摘要：刀具材料对切削液选用的影响如何完善加工过程先进制造领域的核心技术发展预测具有磁力牵引装置的磁悬浮梭子织布机我国高档数控系统取得重大突破Mapal公司精密刀具的应用DELMIA在飞机工艺设计与过程仿真的应用三菱材料工具追加超多刃型高速进给圆弧刀具产品国产双回转套管钻机诞生Tornos将为中国市场度身定制高精度

Mysql为了安全性，在默认情况下用户只允许在本地登录，可是在有此情况下，还是需要使用用户进行远程连接，因此为了使其可以远程需 mysql为了安全性，在默认情况下用户只允许在本地登录，可是在有此情况下，还是需要使用用户进行远程连接，因此为了使其可以远程需要进行如下操作： 一、允许root用户在任何地方进行远程登录，并具有所有库任何操作权限

cad图太大放不进图框的解决办法： 1

他认为，混合组网的许可发放后，可以为消费者带来更多的选择，这必将进一步促进信息消费。 为何发放LTE混合组网试验许可?

工信部近日给中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）发放了全国第一张企业5G专网的频率许可，这是目前已知的国内第一张企业5G专网的频率许可。

今天，Citrix 宣布 XenServer 全面开源，并发布了 XenServer.org 网站。首先我想提醒大家的是尽管 XenServer 之前是基于开源软件构建，包括 Xen hypervisor、Linux 内核和 CentOS Linux 发行版以及用户工具，但多数的 XenServer 组件并不开源。 现在 Citrix 决定全面开源 XenServer 解决方案...

组态软件最早出现在80年代初，那时是基于DOS系统开发的，当时的主要产品是Onspec、Paragon等;进入90年代，主要是基于WINDOWS系统的组态软件，如Intouch、Kingview、Ifix 等；随着物联网、大数据等技术的高速发展，当下最热的组态软件大都基于H5的Web组态软件。 非开源组态软件 Sovit2D Sovit2D是一款功能强大的Web组态编辑器...

1、鼠标键盘设置 Abaqus默认的鼠标操作需要同时按住Ctrl和Alt键，这对习惯了使用CAD类建模工具的小伙伴而言，反而的切换工作模式是痛苦的，而实际上Abaqus提供了相对人性化的调整，可以调整为常用三维建模软件相同的鼠标操作，目前主要支持VATIA V5，Solidworks， Pro/Engineer，UG/NX和某后处理软件Hyperview。这样可以大大提升效率和易用性...

隐藏装配体里的某个零件，常用的办法是右键点击零件或者树状图中的零件名字，然后点眼镜状的隐藏按钮。

一、增材导入： 增材制造的一般流程包括： 1、面向增材的设计：包括CAD模型的创建、对模型进行优化、晶格和轻量化设计等； 2、打印前优化设置：包括STL格式模型的修复，支撑的创建、打印方向的确定与优化； 3、增材过程仿真：包括应力、变形分析...

其实完全不需要，我们关注最后一行 具体我就不翻译了，应该都看的懂，缩放倍数明显太大了。 那好，我们来改正他，具体步骤如下： 是不是风平浪静，一切安好啊。

在冲压成形等分析中，经常用到质量缩放技术，实现高效仿真。最近，也有不少用户提问这个问题，今天给大家详细解答一下。

Creo具备互操作性、开放、易用三大特点 creo和proe虽然都是美国PTC旗下的一体化的三维软件，但是它们还是有特点、组成结构等不同，具体如下。

方法一：标注尺寸比列修改（全局标注比列也会变） 1、打开需要更改的AutoCAD文件，然后全选，右键缩放比列，比如放大一倍，输入2，如下： 2、此时图形会被放大一倍，但是标注的尺寸也变大了一倍，有时候我们是不想让尺寸也跟着变动的

接下来我们一起来看看： 一、亮点功能 智能块：放置 新的“智能块”功能可以根据您之前在图形中放置该块的位置提供放置建议。

ArcMap中地图缩放滚轮方向与我们常用的AutoCAD、在线地图等相反。ArcMap默认滚轮向上缩小，向下放大，曾经引起过多位用户的不满。好在ArcMap提供个性化设置。

123 AMPLIFIER.OLB 共182个零件，存放模拟放大器，IC，如LM386，MAX457等。

● 汽车行业对人才技术要求逐渐增高，贯通CAD—CAE是必然选择 汽车设计工程师是汽产业生产最基础且不可或缺的人才，然而随着各大车企纷纷加入造车潮，对人才技术要求不断增高，尤其是在数字化转型的大背景下—— 在研发端贯穿CAD—CAE已经是行业内的共识 对于我们工程师来说，将设计和仿真两手抓，这是我们成为“全栈机械工程师”的必然选择。 仿真