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如果温度在0°C以下，则多余的水汽就在物体表面上凝华为冰晶，这种现象称为结霜。汽车挡风玻璃上的霜会严重影响驾驶员的视野，对行车安全产生危害，本案例展

这如同生命体暗藏的疾

都是我创作的动力，期待你的加入 UG模具设计/UG编程在线教学 汗水不会辜负你的努力 如论多忙我们都要不断的学习充实自己，实力是价值最直观的体现 学习什么时候都不晚，从

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这里先祝大家新年快乐，在新的一年里身体健康，事业学业有成。 最近发的帖子都是关于刚柔耦合建模的，正在或者准备做刚柔耦合的朋友可以关注一下。

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总体来说，导

然后, 重点分析了发动机减振技术, 对发动机整体设计、双质量飞轮及发动机平衡轴技术进行重点分析, 为工程人员提供了技术参考。

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本文复现了超表面中偏振转换型超表面，参考的文献是《一种超宽带反射型极化转换超表面设计》-于惠存， 一种超宽带反射型极化转换超表面设计_于惠存.pdf 具体模型如下 在介质板上面铺有H型金属片，在介质板下方有一整块金属将电磁波完全反射

一般而言，弯月面的体积很小，不会对熔炼

车门垂直刚度分析是模拟在车门打开一定角度状态下，由于人员上下以及人员利用车门支撑身体而产生的垂直载荷作用下，

1案例背景： 白车身刚度一般用静态刚度和动态刚度来表示，静态刚度主要有车身弯曲刚度和扭转刚度两个方面，动态刚度主要体现在车身模态频率和振型上。

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1.几何模型和网格 几何体按照实

经过二十多年的发展，HFSS以其无以伦比的仿真精度和可靠性，快捷的仿真速度，方便易用的操作界面，稳定成熟的自适应网格剖分技术使其成为高频结构设计的首选工具和行业标准，已经广泛地应用于航空、航天、电子、半导体、

课程简介： 射频微波产品的研发趋势是小型化和集成化，天线和馈线网络、射频有源和无源部件被更紧密的结合在一起，其性能相互影响，而场路一体化仿真成为用户亟需解决的新需求。

控制压强设置的也是0，因为是可压气体，MA数大于0.1了，推荐使用的控制压力是0嘛。其它的设置基本上全是默认值

EDC电驱未来 引言 新能源汽车、机器人和高精度数控机床等国家重点支持领域的发展对电机的效率、功率密度、响应速度和振动噪声等性能指标提出了更高的要求，促使电机向高精度、高功率密度、小型化、轻量化和机电一体化等方向发展

在fluent的传热模型中可以设置体热源也可以设置面热源，那么对于这两种情况，该怎么简化模型呢，遇到问题时候是简化为面还是做耦合处理，本文对这两种情况进行了仿真，对最终结果进行了对比。

两种数值方法： 1.基于压力求解器：适用于低速、不可压缩流体。 原理：首先由动量方程求速度场，继而由压力方程进行修正使得速度场满足连续性条件。

曹建国 中国航空发动机集团公司 摘要：仿真技术是支撑航空发动机自主研发的重要手段，体现了一个国家的高端装备研发水平，可大幅提高航空发动机的研发效率和质量，减少实物试验反复，缩短研制周期，降低研制成本。

在本文主要对搅拌釜的分类、应用场景、工作原理和和CFD（计算流体力学）在搅拌釜中的

传热学发展简史 在具体的回顾传热学的发展简史之前，我们首先来回答一下热是什么？ 热是什么？自古以来就有不同的看法。十六世纪以后，热的本质的问题又引起了科学家和研究人员的注意。 “热”是一种运动？？

袁兰峰 西安结构开发工程师 一、问题描述 燃烧室是航空发动机核心部件之一，它可把燃料中的化学能通过燃烧转换为热能，使气体温度升高，总焓加大，以便提高燃气在涡轮和尾喷口中膨胀做功的能力。

本来很绝望了，老师也不可能为了我专门给配高级的电脑，还是自己想想办法，用FLUENT的并行计算功能，将多台电脑联机，共同完成一个任务，哈哈，体现了团结的力量。下面看看是如何让它们团结起来的吧

本案例为气体通过催化转换器的流动。催化转换器通常用于净化汽油和柴油发动机的所产生的废气，将有害环境的废气转化为可接受的物质。 2.模型描述 这里的催化转化

有人会说，在固体计算领域，利用数值计算方法进行辅助设计已经很普

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Fluent软件的欧拉模型为研究含复杂相间迁移的固体颗粒流动提供了重要的建模工具。尽管欧拉模型对相关物理进行了严格的数学描述，但模型中使用的阻力定律在本质上仍然是半经验的。因此，正确地预测颗粒床

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文章介绍 氢能作为一种无碳、清洁、高热值、来源广的新型能源，已被广泛认为是全球能源系统低碳化转型的重要能量载体。

引言 随着电力电子技术的迅速发展，电力半导体器件的高密度、高集成、大功率和小型化的发展已是不可逆转的趋势，这些都使芯片的热流密度迅速上升，传统的风冷散热难以满足要求。

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